【今日消息-巴西軍機瞄準美國市場】
據(jù)美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)站報道，近日，巴西航空工業(yè)公司與美國L3哈里斯公司宣布，將合作升級前者設(shè)計制造的KC-390運輸/加油機，目標(biāo)是未來能夠?qū)⒃撔蜋C出售給美國空軍。
兩家公司在聯(lián)合聲明中稱，將合作為KC-390運輸/加油機加裝硬管加油設(shè)備和現(xiàn)代化通信設(shè)備。升級后的KC-390運輸/加油機將能支持美空軍“敏捷作戰(zhàn)部署”概念的落實，通過在一定區(qū)域內(nèi)建立加油機網(wǎng)絡(luò)，減少對易受攻擊的空軍基地的依賴。
KC-390運輸/加油機是巴西航空工業(yè)公司研制的C-390運輸機的衍生型，屬中型雙發(fā)渦扇動力多用途戰(zhàn)術(shù)運輸機，主要瞄準原使用美制C-130運輸機的市場。2015年2月，C-390運輸機首飛，與其差別不大的KC-390運輸/加油機隨后也展開試飛。外媒報道，2021年2月，巴西空軍曾派出一架KC-390運輸/加油機前往美國，進行極端寒冷條件下的試驗。
客觀看，KC-390運輸/加油機想要獲得美空軍訂單，具備一定優(yōu)勢。首先，KC-390運輸/加油機大量采用商用飛機的成熟技術(shù)和設(shè)計，縮短了研發(fā)周期，降低了維護和運行成本，全壽命周期費用低。其次，巴西空軍的C-390運輸機和KC-390運輸/加油機，曾承擔(dān)向南極洲運輸飛機零部件、運輸新冠肺炎疫情防疫醫(yī)療物資、海地地震救援等任務(wù)。2021年2月，一架巴西空軍KC-390運輸/加油機還與美空軍C-17運輸機和C-130運輸機進行聯(lián)合訓(xùn)練，共同支援4000名傘兵完成夜間跳傘。再次，C-390運輸機和KC-390運輸/加油機獲得了大量訂單，能夠進一步降低其生產(chǎn)成本。僅2013年巴西航空工業(yè)公司就獲得共60架訂單，除巴西外，歐洲、南美洲多個國家都下了訂單，還于今年獲得荷蘭空軍的9架訂單。最后，巴西航空工業(yè)公司對美營銷多借助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。2017年，巴西航空工業(yè)公司在其研制的A-29輕型攻擊機參加美空軍“輕型攻擊/武裝偵察機”項目時，與美國內(nèi)華達山脈股份公司合作，打出“美國的A-29”等宣傳口號。此次與L3哈里斯公司合作，也是照搬這一模式，便于疏通美國內(nèi)各類關(guān)系。同時，此舉還可借助L3哈里斯公司升級硬管加油等相關(guān)技術(shù)，以適應(yīng)美空軍特殊需求。
不過，KC-390運輸/加油機外銷美國也面臨不少問題。2018年，巴西航空工業(yè)與波音公司達成協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)KC-390運輸/加油機，但協(xié)議達成后不到6個月，雙方便結(jié)束合作。此次與L3哈里斯公司的合作亦是前景難測。加上近年來美國保護主義盛行，是否愿意把軍購大單交于巴西企業(yè)，也是個未知數(shù)。
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