【今日消息-港媒：波音承諾專(zhuān)注于對(duì)華合作】
香港《南華早報(bào)》11月11日文章，原題：波音承諾專(zhuān)注于在中國(guó)開(kāi)展長(zhǎng)期合作，但沒(méi)提及737MAX何時(shí)將“安全返回”服務(wù) 美國(guó)航空巨頭波音表示，該公司承諾在未來(lái)半個(gè)世紀(jì)專(zhuān)注于支持中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)，盡管其在這個(gè)關(guān)鍵航空市場(chǎng)的業(yè)務(wù)仍受到大國(guó)地緣政治糾葛的影響。2018年美中貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)，波音一直未能大幅擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。隸屬印尼和埃塞俄比亞航空公司的兩架波音737MAX飛機(jī)失事后，波音公司向中國(guó)提供最多的這款客機(jī)已被停飛3年多。今年9月，中國(guó)為國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)頒發(fā)型號(hào)合格證，該機(jī)型是為與波音737和空客A320競(jìng)爭(zhēng)而設(shè)計(jì)的。
盡管未來(lái)面臨不確定性，但波音負(fù)責(zé)大中華區(qū)商業(yè)銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的副總裁高思翔表示，中國(guó)仍是波音最大海外商業(yè)市場(chǎng)，該公司在中國(guó)的多元化投資——包括舟山的一家完工和交付中心、天津的一家復(fù)合材料公司、上海的一家服務(wù)中心和一家飛行培訓(xùn)公司等，再加上其與中國(guó)民用航空局、各航空公司、租賃客戶(hù)及合作伙伴的密切關(guān)系，將成為波音未來(lái)在華增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。高在本周珠海航展上表示，“我想重申我們的承諾，我們將在未來(lái)50年利用我們的世界級(jí)產(chǎn)品與服務(wù)支持中國(guó)航空運(yùn)輸系統(tǒng)?！?/p>
波音高管今年9月對(duì)在中國(guó)恢復(fù)交付737MAX表達(dá)悲觀情緒。與此同時(shí)，波音正面臨來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客的激烈競(jìng)爭(zhēng)，后者今年正在中國(guó)獲得越來(lái)越多訂單。高不愿對(duì)空客在中國(guó)與日俱增的市場(chǎng)份額置評(píng)，而是表示鑒于中國(guó)航空市場(chǎng)規(guī)模巨大，仍有大量機(jī)會(huì)。
波音10月發(fā)布的最新市場(chǎng)展望預(yù)測(cè)中國(guó)將在未來(lái)20年需要8458架新飛機(jī)，該行業(yè)還將需要價(jià)值5450億美元的商業(yè)服務(wù)來(lái)支撐日益壯大的機(jī)隊(duì)。與此同時(shí)，高表示在中國(guó)蓬勃發(fā)展的電商和快遞行業(yè)的推動(dòng)下，波音正在中國(guó)對(duì)貨運(yùn)飛機(jī)日益增長(zhǎng)的需求中尋找商機(jī)。（作者Amanda Lee等，丁玎譯）
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