云散開，近乎滿月的月光投射出淡淡的銀光，在夜色中靜靜地勾勒出臨滄車站“甘軌風(fēng)范”的輪廓。 此刻，在車站臨時警區(qū)內(nèi)，來自全國各地的警察可能剛剛開始押解電子詐騙犯并進(jìn)行記錄的工作。
▲11月24日晚，臨滄車站警區(qū)現(xiàn)場。紅星新聞記者劉木木 攝
臨滄位于云南邊境。 市內(nèi)有3個縣與緬甸接壤，邊境線長達(dá)300公里。 臨滄市鎮(zhèn)康縣南山港對面，就是臭名昭著的電子詐騙園區(qū)之一——國康。
臨滄至大理鐵路開通已滿三年。 通過大理、昆明或昆明南站，臨滄站將接入全國鐵路網(wǎng)。 由于大量電子詐騙犯從臨滄站被押解至內(nèi)地各地，網(wǎng)友形象地將臨滄站形容為緬北電子詐騙犯的“分揀中心”，電子詐騙犯可以在這里“合規(guī)回鄉(xiāng)”。與警察?！? 。
▲臨滄站。紅星新聞記者劉木木 攝
電子詐騙犯“遵照警方要求回鄉(xiāng)”
目前，在臨滄站，你可以看到各種馬甲，有黃色的、紅色的、藍(lán)色的。 背心上有一串?dāng)?shù)字。 由于佩戴者經(jīng)常彎腰、蹲伏，所以這一系列數(shù)字特別顯眼。
佩戴者是各種膚色的男性和女性的混合體。 他們有的胡須蓬亂，有的看上去年少風(fēng)華，但此時此刻，他們個個心神耷拉，毫無氣場，完全不像曾經(jīng)的能言善辯。
這一個多月來，在臨滄車站工作的老張見過太多這樣的電子詐騙犯。
▲臨滄車站等待上廁所的在押人員。紅星新聞記者 劉木木 攝
“他們是緬北電信詐騙的受害者，還是電信詐騙的實施者？” 面對紅星新聞記者的提問，老張的回答有些意味深長：“他們中的一些人可能一開始是受害者，但后來卻成了實施者?！?/p>
老張說，從10月初開始，臨滄站就變得非常繁忙。 湖北、天津、陜西……全國各地警方趕赴臨滄，護(hù)送大批電子詐騙犯。
網(wǎng)絡(luò)上，近日，臨滄車站大批電子詐騙犯被警方押解的場景廣為流傳。 網(wǎng)友將這一場景形容為“按照警方要求回鄉(xiāng)”，臨滄車站也被形容為“分揀中心”。
“緬北不是天堂，小心家破人亡”“如果想在緬北發(fā)財，小心別回來”……臨滄出口處，這樣醒目的標(biāo)語隨處可見車站。
▲臨滄站反電費(fèi)警示牌。紅星新聞記者 劉木木 攝
臨滄市多家酒店前臺工作人員告訴紅星新聞記者，10月份以來，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)型酒店一直被各地警察占據(jù)。
陳女士在臨滄市開出租車已有7年了。 不久前，她協(xié)助湖南警方抓獲一名電子詐騙犯從南山港至昆明南站中轉(zhuǎn)。 “以前一般都是幾個警察來護(hù)送詐騙犯，這個月，臨滄車站大規(guī)模的護(hù)送詐騙犯，說實話，我感覺警察都快沒了。”
南山口岸的另一邊是果敢老街，這里建有緬北的一些電子詐騙園區(qū)。
一位熟悉電子詐騙犯遣返工作的當(dāng)?shù)厝吮硎?，近期，電子詐騙犯大多乘坐公交車，從南山口岸直接運(yùn)到臨滄站，再從這里轉(zhuǎn)運(yùn)回內(nèi)地。 “有時有幾十輛公共汽車?！?/p>
▲臨滄站設(shè)有警區(qū)。 這是入口處的提示。紅星新聞記者 劉木木 攝
臨滄站出口部分商業(yè)區(qū)已劃為警區(qū)。 公安部門設(shè)立了指揮中心，非警察人員不得進(jìn)入。 被轉(zhuǎn)移到這里的電子詐騙犯，被暫時看守并記錄在這里。
連日來，臨滄出發(fā)的末班車于17時28分發(fā)車。 此后，臨滄站站臺和候車室逐漸安靜下來，但警區(qū)卻燈火通明，24小時運(yùn)作。 “工作壓力還不錯，可以換班。” 湖北宜昌一名民警告訴紅星新聞記者。
24日，一名完成押運(yùn)工作的浙江民警透露，自己已經(jīng)出差25天了，每天基本只睡四五個小時。 緬北電信網(wǎng)絡(luò)詐騙犯罪嫌疑人移交后，審訊工作將全面展開。
浙江省公安廳刑偵總隊負(fù)責(zé)人此前對當(dāng)?shù)孛襟w表示，在案件后續(xù)審查辦理中，不排除犯罪嫌疑人相應(yīng)案件及電子證據(jù)缺失，因此審查任務(wù)重，“相關(guān)證據(jù)還需進(jìn)一步收集整理”。
據(jù)當(dāng)?shù)匾恍┕膊块T介紹，被押回的涉電詐騙犯罪嫌疑人長期在緬北，從事虛假投資理財、詐騙賬單回扣、婚戀等違法活動。”殺豬”。 他們的犯罪手段多種多樣，涉案金額巨大，人民群眾深惡痛絕。
運(yùn)行額外的運(yùn)輸列車
臨滄市有3個與緬甸接壤的縣，邊境線長達(dá)300公里，有3個國家級開放口岸，19個貿(mào)易通道，13個邊境貿(mào)易點，有5條通往緬甸的公路。
2022年12月30日，大理至臨滄線開通，臨滄站納入國家鐵路網(wǎng)。 臨滄市從此結(jié)束了沒有鐵路的歷史。
▲資料圖：視覺中國高鐵列車駛?cè)肱R滄站
據(jù)此前資料顯示，這條線路的修復(fù)并不容易：全線新建橋梁69座、隧道35條。 正線橋隧道總長176公里，橋隧比高達(dá)87%，批準(zhǔn)建設(shè)工期5.5年。
在當(dāng)年云南省人民政府新聞辦公室組織的新聞發(fā)布會上，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳培介紹，臨滄至大理線山巒眾多，地勢險峻，山脈、峽谷、盆地交錯分布。 該點距現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)，交通十分不便； 沿線地質(zhì)構(gòu)造活躍，地層較多，巖性多變。 花崗巖蝕變巖體中地下水極為發(fā)育。 隧道施工中崩塌、涌浪、大變形風(fēng)險突出，涌水、涌沙現(xiàn)象嚴(yán)重。 累計發(fā)生不同程度塌陷、涌浪47起。 “在施工過程中，建設(shè)者們克服了很多困難?！?/p>
據(jù)12306App和臨滄站現(xiàn)場信息顯示，目前每天有6趟列車從臨滄站出發(fā)。 鐵路系統(tǒng)一名工作人員告訴紅星新聞記者，為了順利運(yùn)送詐騙分子，鐵路部門近期已增開臨滄站至昆明南站的列車。 隨后詐騙分子從昆明南站轉(zhuǎn)移至其他地方。 此外，目前服務(wù)普通乘客的其他列車也會操作一些電子詐騙者。
“我現(xiàn)在的感覺是，運(yùn)輸完成不了，根本完成不了?！?一位鐵路系統(tǒng)工作人員感嘆道。
11月25日12時37分，D8108次列車從臨滄站出發(fā)，共有16節(jié)車廂，其中9-16節(jié)車廂運(yùn)送部分電子詐騙分子。 紅星新聞記者現(xiàn)場看到，這些電子詐騙犯的登機(jī)時間提前了幾分鐘，并且有單獨(dú)的入口。
▲11月25日，緬北部分電信詐騙犯排隊登上臨滄站出發(fā)的D8108次列車。紅星新聞記者劉木木 攝
據(jù)公安部近日消息，針對當(dāng)前緬北涉華電信網(wǎng)絡(luò)詐騙的嚴(yán)峻形勢，公安部部署云南等地公安機(jī)關(guān)持續(xù)推進(jìn)邊防警察執(zhí)法合作開展多輪打擊。
公安部11月21日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，緬北當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)執(zhí)法部門共向我方移交電信網(wǎng)絡(luò)詐騙犯罪嫌疑人3.1萬名，其中幕后“金融家”63名。 ”、組織領(lǐng)導(dǎo)和骨干。 網(wǎng)上在逃人員1531人，打擊成效顯著。
緬甸北部打擊電信詐騙取得成功的報道也屢見不鮮。
據(jù)紅網(wǎng)消息，11月1日上午7時，湖南新邵警方在緬北押解10名電信網(wǎng)絡(luò)詐騙犯罪嫌疑人。 經(jīng)過19個小時的路程，他們安全抵達(dá)新邵并進(jìn)行檢查。
此次押解行動由邵陽市公安局牽頭。 市局特巡支隊與邵東市、邵陽縣、隆回縣、新邵縣、洞口縣、武岡市等局民警組成專案組，前往云南邊境護(hù)送緬北地區(qū)共計案件涉及85人。
今年10月10日晚，浙江警方在緬北押解148名電信網(wǎng)絡(luò)詐騙犯罪嫌疑人，從云南昆明乘坐G1376次列車前往浙江義烏，歷時11個多小時。
據(jù)浙江日報報道，這148名電信網(wǎng)絡(luò)詐騙犯罪嫌疑人來自緬北，通過云南臨滄口岸入境。 其中部分在逃人員中，6人為浙江人，其他犯罪嫌疑人均已被浙江省立案偵查。 這148名犯罪嫌疑人足足坐了4節(jié)車廂。
紅星新聞記者劉木木來自云南臨滄