不久前，華夏西路近湖南路發(fā)生一起車輛側(cè)翻交通事故。 一輛白色客車在路口附近向右變道，與該車道正常行駛的黃色客車相撞，導(dǎo)致黃色客車側(cè)翻。 不幸的是，事發(fā)時(shí)，黃色小型貨車內(nèi)的一名幼兒被坐在乘客座位上的父母抱著。 車輛側(cè)翻時(shí)，他被巨大的離心力甩出車外，受傷。 隨后他被醫(yī)院救出。 無效死亡。 車內(nèi)系有安全帶的駕駛員和副駕駛乘客沒有受傷。
孩子如何坐車是很多家長忽視的問題。 《上海市道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，不得“安排十二周歲以下的未成年人坐在乘客座位上”，不得“駕駛載有十二周歲以下未成年人的家庭客車”。四人沒有必要的設(shè)備或裝備?！?正確使用兒童安全座椅?！?/p>
在這起事故中，父母抱著孩子坐在前排，這無疑加劇了事故的后果。 相關(guān)研究表明，當(dāng)車輛以每小時(shí)50公里的速度相撞時(shí)，一個12公斤重的兒童就會變成數(shù)百公斤的重物。 大人根本拿不住，更別說保護(hù)了！ （數(shù)據(jù)來源：公安部道路交通安全研究中心）
另外，事故發(fā)生在一條車速不是很快的城市道路上。 不僅在高速公路上行駛時(shí)需要佩戴安全帶，而且每個人在整個旅程中都必須系緊。 冬季臨近，厚重的棉衣、帽子、口罩等防寒物品在保暖的同時(shí)，也可能造成行動不靈活、視線受阻等安全隱患。 學(xué)生和家長在騎行或步行時(shí)應(yīng)多注意路況，確保安全。 通道。
上課高峰期間，學(xué)校附近的臨時(shí)停車位和走走停停的車輛停放處車輛川流不息。 家長在規(guī)范停車、注意避讓行人的同時(shí)，也要做好停車“動作”：酌情掛入駐車檔或空檔，拉好手剎。 高峰時(shí)段，學(xué)校附近人車流量大，路況復(fù)雜。 停車后，家長常常要幫助或指導(dǎo)孩子穿衣服、拎書包。 一旦出現(xiàn)誤踩油門、溜車等失誤，后果不堪設(shè)想。
照片由警方提供
此外，無論是開車還是騎行，家長和學(xué)生都要特別注意防范“開門殺人”。 今年4月18日8時(shí)左右，靜安區(qū)余姚路一所小學(xué)門口，一名小學(xué)生騎自行車上學(xué)，撞上路邊突然打開的車門，造成學(xué)生右臂輕微挫傷。 不久前，天津發(fā)生了一起悲慘事件，一對母女騎著電動自行車上學(xué)。 遭遇“開門襲擊”后，女兒被路過的公交車碾壓身亡。
今年8月8日22時(shí)左右，一名14歲男孩駕駛電動自行車沿金海路由西向東行駛至金海路與工華路交叉口。 他闖紅燈左轉(zhuǎn)，與一輛由西向東直行的機(jī)動車相撞，釀成事故。 經(jīng)醫(yī)院搶救無效，少年受傷死亡。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定，必須年滿十二周歲才能駕駛自行車上道路； 您必須年滿 16 歲才能在道路上駕駛電動自行車。 在路上騎自行車不僅需要駕駛能力，更重要的是預(yù)防道路危險(xiǎn)的意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。 這種意識和能力不是一朝一夕就能獲得的，而是與學(xué)生的心智成長密切相關(guān)。 因此，家長必須承擔(dān)起監(jiān)督孩子安全的責(zé)任，允許孩子在達(dá)到法定年齡后駕駛相應(yīng)的車輛上道路，并反復(fù)提醒孩子不要違反交通規(guī)則。
新民晚報(bào)記者 潘高峰