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花甲老人被稱航空史上最大謎團(tuán):航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛

導(dǎo)讀 據(jù)海報(bào)新聞消息,2023年11月27日上午,馬航MH370失聯(lián)相關(guān)案件在朝陽區(qū)人民法院正式開庭審理,該案案由為“航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛”。27日早8點(diǎn)

11月27日上午,馬航MH370事件在朝陽區(qū)人民法院開庭審理。

2014年3月8日,載有239人(其中中國(guó)大陸153人、中國(guó)臺(tái)灣1人)的MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。 這被稱為“航空史上最大的謎團(tuán)”。 2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布,馬航MH370航班墜毀,推測(cè)機(jī)上239名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

找人仍是馬航失聯(lián)乘客家屬核心訴求

多年來,這件事始終牽動(dòng)著無數(shù)人的心。 許多失蹤乘客的家屬從未放棄尋找親人。 他們中的許多人曾前往馬來西亞、澳大利亞、馬達(dá)加斯加等地尋找。 同時(shí),他們也希望通過法律手段討回公道,推動(dòng)搜尋工作。

等了近十年,他們終于等到了案件開庭審理。 “事件發(fā)生已經(jīng)過去近10年了,我收到了第一份正式的法庭聽證通知?!? 11月中旬,許多失蹤中國(guó)乘客的家屬收到了正式的法庭聽證通知。 據(jù)悉,涉及約40名中國(guó)失蹤乘客家屬的案件將于11月27日至12月6日在北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理。

找人仍是馬航失聯(lián)乘客家屬核心訴求

“每個(gè)家庭都有不同的訴求,要求的賠償金額也不同。沒有人可以代表其他人,所以每個(gè)乘客的家庭都有單獨(dú)的法庭審理。” 據(jù)馬航部分家屬的原告代理律師張起槐介紹,本次庭審共有被告一共有被告。 五家公司:第一方是重組前的馬航,第二方是重組后的新馬航,第三方是美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司,第四方是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司羅爾斯-英國(guó)的勞斯萊斯。 羅伊斯,最后一方是德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán),該集團(tuán)承保馬來西亞航空公司。

找人仍是馬航失聯(lián)乘客家屬核心訴求

失蹤乘客家屬收到法庭傳票

不少失蹤乘客家屬在接受采訪和社交平臺(tái)上表示,“找到人永遠(yuǎn)是他們的首要任務(wù)”。 同時(shí),除了要求責(zé)任方積極賠償外,他們還希望官方成立搜尋基金,在家屬的監(jiān)督下繼續(xù)尋找失蹤親人,恢復(fù)對(duì)失蹤乘客家屬的心理援助,并與家人恢復(fù)聯(lián)系。 機(jī)構(gòu)等

失蹤乘客家屬表示,希望盡快作出終審判決或臨時(shí)判決,以緩解家人生活環(huán)境的困難,安撫十幾年來默默離世的死者,懲罰肇事者與肇事者,推動(dòng)搜尋,推動(dòng)事件取得進(jìn)展。 完成家人最后的心愿,“千方百計(jì)找到他們”。

海報(bào)新聞首席記者張文張家偉北京報(bào)道

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