剛剛，他發(fā)布了最新的微博稱：
原計(jì)劃AD Max City NOA【內(nèi)測(cè)版】年底覆蓋100個(gè)城市。 對(duì)不起，我們犯了一個(gè)錯(cuò)誤...
新的計(jì)劃是，全場(chǎng)景智能駕駛NOA[正式版]將于12月覆蓋國(guó)道和環(huán)路以及100個(gè)城市，全場(chǎng)景輔助駕駛LCC將在全球范圍內(nèi)全面交付給AD Max用戶。
AD Pro 這次也將有重大改進(jìn)，包括車外停車等功能升級(jí)。 AD Pro 3.0將于明年上半年發(fā)布，將采用BEV模式重構(gòu)AD Pro。
乍一看，我以為李想真是在“道歉”，但實(shí)際上他是在“反向失態(tài)”，將原計(jì)劃的覆蓋100個(gè)城市的“內(nèi)測(cè)版”NOA升級(jí)為覆蓋100個(gè)城市的“正式版”。 覆蓋國(guó)道、環(huán)線，號(hào)稱“全場(chǎng)景輔助駕駛LCC，全球通用”。
至于李想為什么突然發(fā)這樣的微博，原因可能只有他自己知道，但在各智能公司競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，高端輔助駕駛無疑成為兵家必爭(zhēng)之地。
有趣的是，就在今天上午，小鵬汽車正式宣布推出新版本，新增20個(gè)XNGP無圖智能駕駛城市，加上已開通的5個(gè)城市，將覆蓋25個(gè)城市，目前排名第一。國(guó)家。
但需要指出的是，這個(gè)第一名只是暫時(shí)的。 如果按照李想所說，年底理想會(huì)直接從0跳到100，把小鵬拋在后面。 余承東透露，華為高端智能駕駛將于年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。 如果能夠全部使用的話，他們將是又一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手。
當(dāng)然，目前來看，小鵬汽車已經(jīng)推動(dòng)并將很快全面推動(dòng)，而理想和華為還處于PPT和口頭狀態(tài)。 至于實(shí)際實(shí)施效果，年底就知道了。
