（快科技）理想汽車CEO李想：原計劃是年底ADMax城市

剛剛，他發(fā)布了最新的微博稱：

原計劃AD Max City NOA【內(nèi)測版】年底覆蓋100個城市。 對不起，我們犯了一個錯誤...

新的計劃是，全場景智能駕駛NOA[正式版]將于12月覆蓋國道和環(huán)路以及100個城市，全場景輔助駕駛LCC將在全球范圍內(nèi)全面交付給AD Max用戶。

AD Pro 這次也將有重大改進，包括車外停車等功能升級。 AD Pro 3.0將于明年上半年發(fā)布，將采用BEV模式重構(gòu)AD Pro。

乍一看，我以為李想真是在“道歉”，但實際上他是在“反向失態(tài)”，將原計劃覆蓋100個城市的“內(nèi)測版”NOA升級為覆蓋100個城市的“正式版”。 覆蓋全國高速公路、環(huán)城公路，并號稱“全場景輔助駕駛LCC可通行全球”。

至于李想為什么突然發(fā)這樣的微博，原因可能只有他自己知道，但在各智能公司競爭日益激烈的今天，高端輔助駕駛無疑成為兵家必爭之地。

有趣的是，就在今天上午，小鵬汽車正式宣布推出新版本，新增20個XNGP無圖智能駕駛城市，加上已開通的5個城市，將覆蓋25個城市，目前排名第一。國家。

但需要指出的是，這個第一名只是暫時的。 如果按照李想所說，年底理想會直接從0跳到100，把小鵬拋在后面。 余承東透露，華為高端智能駕駛將于年底實現(xiàn)全國覆蓋。 如果能夠全部使用的話，他們將是又一個強勁的對手。

當然，目前來看，小鵬汽車已經(jīng)推動并將很快全面推動，而理想和華為還處于PPT和口頭狀態(tài)。 至于實際實施效果，年底就知道了。