北京時(shí)間6月30日，曾經(jīng)被稱之為4s店之王的龐大汽貿(mào)集團(tuán)也已經(jīng)摘牌退市。在巔峰期，龐大集團(tuán)市值超過了500億元，坐擁1400多家4s店，現(xiàn)如今龐大集團(tuán)在退市落幕的時(shí)候也徹底退出了斯巴魯。在6月23日國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)當(dāng)中顯示斯巴魯汽車有限公司發(fā)生了重大的變更，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份公司退出株式會(huì)社成為了全資控股股東，隨著中資方龐大集團(tuán)的退出，斯巴魯中國企業(yè)類型也由中外合資變成了外國法人獨(dú)資，在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，現(xiàn)在這一家企業(yè)制造出來的汽車在中國的月銷量?jī)H僅只有百余輛。
根據(jù)公開資料顯示，斯巴魯是日本汽車公司之一，富士工業(yè)株式會(huì)社旗下的汽車品牌，2004年斯巴魯汽車進(jìn)入到中國市場(chǎng)。同年龐大集團(tuán)一口氣取得了斯巴魯在中國八個(gè)省市的獨(dú)家代理權(quán)，也成為了斯巴魯在中國的主要代理商之一，2006年的3月10號(hào)，斯巴魯中國由斯巴魯和龐大集團(tuán)共同持股，持股比例分別是60%和40%，在中國開展的業(yè)務(wù)有售后服務(wù)，汽車零配件，進(jìn)出口，經(jīng)銷商培訓(xùn)以及技術(shù)支持等相關(guān)的業(yè)務(wù)。
在2014年榮登世界汽車品牌百強(qiáng)榜，也是作為唯一入選的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)排名在第50位，而這一年斯巴魯在中國取得了5.4萬輛的年銷量。不過在此之后，市場(chǎng)業(yè)績(jī)就開始不斷地走下坡路，急速擴(kuò)張的龐大集團(tuán)也陷入到了經(jīng)營危機(jī)，在2023年的5月25日，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)收到了上海證券交易所上市公司管理發(fā)布的通知書，決定退出斯巴魯汽車制造業(yè)，也正是因?yàn)槿绱?，斯巴魯汽車不斷地走下坡路?/p>
