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紅海危機(jī)導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p 運(yùn)力指數(shù)受到了什么影響

導(dǎo)讀 近日,也門胡塞武裝開始對紅海船只進(jìn)行打擊,導(dǎo)致有多艘貨船在紅海地區(qū)遭遇襲擊,從2023年12月份開始,已經(jīng)有多家企業(yè)宣布將會(huì)暫停紅海航線

近日,也門胡塞武裝開始對紅海船只進(jìn)行打擊,導(dǎo)致有多艘貨船在紅海地區(qū)遭遇襲擊,從2023年12月份開始,已經(jīng)有多家企業(yè)宣布將會(huì)暫停紅海航線轉(zhuǎn)向好望角。丹麥當(dāng)?shù)氐暮_\(yùn)情報(bào)咨詢公司表示,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本在增加以后,導(dǎo)致航運(yùn)市場的有效運(yùn)力出現(xiàn)了明顯下滑,公司警告稱,全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p程度已經(jīng)超過了疫情全面爆發(fā)初期。

該家公司的最新報(bào)告中指出,2023年12月份紅海當(dāng)?shù)孛恐芎_\(yùn)的運(yùn)力指數(shù)相比于2023年平均水平下滑了57%,降幅度超過了2020年3月份新冠疫情初期。該家公司的負(fù)責(zé)人表示,這是歷史上有記錄以來第2次出現(xiàn)如此大的降幅。之前只有2021年的3月份超過了這一降幅度。在當(dāng)時(shí)是因?yàn)殚L賜號擱淺,導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

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