導(dǎo)讀 近日，我國幾大知名的快遞公司已經(jīng)陸續(xù)公布了2023年的經(jīng)營數(shù)據(jù)，有多名快遞行業(yè)的一線從業(yè)者向記者反饋，在2023年時可以明顯感覺到工作壓力
近日，我國幾大知名的快遞公司已經(jīng)陸續(xù)公布了2023年的經(jīng)營數(shù)據(jù)，有多名快遞行業(yè)的一線從業(yè)者向記者反饋，在2023年時可以明顯感覺到工作壓力增加，但是收入反而下滑，目前整個快遞行業(yè)都處于低價的競爭階段，從未來發(fā)展的趨勢上來看，預(yù)計在2024年整個快遞行業(yè)中的競爭將會更加激烈。
從事于快遞行業(yè)的工作人員向記者表示，目前快遞行業(yè)在投遞，轉(zhuǎn)運，分揀等各個環(huán)節(jié)中依舊需要大量的人工，雖然快遞的價格在逐漸下調(diào)，但是員工的薪酬水平和勞動力成本在逐漸上漲，導(dǎo)致公司的毛利率下滑。快遞物流行業(yè)的專家趙小敏認為快遞公司從2023年就已經(jīng)開始分化，到2024年分化可能會更加嚴重。就比如中通可能會利用市場份額的優(yōu)勢擴展業(yè)務(wù)，圓通可能會提高產(chǎn)品價格發(fā)展空運業(yè)務(wù)。