2023年，中國的整個快遞行業(yè)都呈現(xiàn)出緩慢復(fù)蘇的局面，整個行業(yè)的內(nèi)部出現(xiàn)了擠壓式的增長以及局部式的繁榮并存，2023年中國的快遞業(yè)務(wù)量達到了1320.7億件，同比例增長了19.4%，在所有的快遞當(dāng)中，申通快遞的增長速度是最快的，而中通快遞以及圓通快遞依舊是保持穩(wěn)定，極兔快遞正在尋找全新的突破點，順豐和韻達則是慢慢的在下降，之所以會出現(xiàn)這些原因，主要是因為整個快遞行業(yè)正在不斷的進行內(nèi)卷，最明顯的一個表現(xiàn)原因就是價格戰(zhàn)。
大概在十幾年前，快遞的均價為15.7元，而現(xiàn)在這個價格卻是在不斷的下跌，2019年~2021年價格已經(jīng)下降到了9.5元，而2023年價格竟然來到了9.1元，已經(jīng)是創(chuàng)下了整個快遞行業(yè)的歷史新低記錄，這種內(nèi)卷的現(xiàn)象恐怕在很長一段時間都沒有辦法去結(jié)束，2024年極有可能價格還會往下跌，郵政在1月22號公布了去年快遞行業(yè)的運行情況，業(yè)務(wù)累計完成量是達到了1320.7億件，快遞業(yè)務(wù)的收入則是達到了12074.0億元，同比例增長了14.3%。
對于一些快遞企業(yè)而言，他們并不想要去從事價格戰(zhàn)，但是整個市場環(huán)境逼迫著他們?nèi)ミ@么做，如果不從事價格戰(zhàn)的話，整個公司在快遞行業(yè)在市場當(dāng)中的份額將會越來越低，幾乎國內(nèi)比較出名的快遞都是在價格上面進行過一定的下降，這也主要是為了追求更薄的利潤以及市場份額。
現(xiàn)階段國內(nèi)的快遞行業(yè)正在面臨著大魚吃小魚的情況，之前大家應(yīng)該都聽過百世匯通這個快遞業(yè)務(wù)，但隨后他就由于經(jīng)營不善被極兔直接進行了吞并，這就能夠看得出整個快遞行業(yè)是非常卷的，如果稍有不小心的情況發(fā)生，有可能會被其他的快遞公司給吞并。