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奧地利媒體稱為迎接中國(guó)新能源汽車 專門鋪紅毯

導(dǎo)讀 近段時(shí)間,根據(jù)奧地利汽車專業(yè)媒體的報(bào)道,越來(lái)越多的中國(guó)制造商希望能夠在奧地利的汽車市場(chǎng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟,并且尋找相關(guān)的合作伙伴,有數(shù)據(jù)...

近段時(shí)間,根據(jù)奧地利汽車專業(yè)媒體的報(bào)道,越來(lái)越多的中國(guó)制造商希望能夠在奧地利的汽車市場(chǎng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟,并且尋找相關(guān)的合作伙伴,有數(shù)據(jù)線是在去年有將近70多萬(wàn)輛的新車從中國(guó)到達(dá)了歐洲,甚至奧地利的汽車廠商還專門為中國(guó)的汽車鋪上了紅地毯,以此來(lái)迎接中國(guó)的汽車,中國(guó)也是歐盟最大的汽車進(jìn)口國(guó)家,從這里也能夠看得出,中國(guó)的新能源電動(dòng)汽車在國(guó)外的市場(chǎng)是非常受歡迎的。

歐盟的國(guó)家之所以會(huì)購(gòu)買中國(guó)的汽車,主要是因?yàn)橹袊?guó)的新能源汽車設(shè)計(jì)相對(duì)比較的有吸引力,而且受到環(huán)境的影響很小,續(xù)航里程十分的長(zhǎng)以及價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠,許多歐洲的制造商從內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)型到電動(dòng)汽車的過(guò)程是非常緩慢的,而且推出來(lái)的電動(dòng)車還缺乏著一定的說(shuō)服力,價(jià)格相對(duì)較高,續(xù)航里程有限制,這導(dǎo)致了歐盟的一些國(guó)家新能源電動(dòng)汽車進(jìn)程是十分緩慢。

在過(guò)去的幾個(gè)月里面,中國(guó)的制造商一直都在填補(bǔ)歐洲新能源汽車市場(chǎng)的空白,不斷地給歐盟的國(guó)家提供新能源汽車,對(duì)于整個(gè)奧地利汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),新品牌的出現(xiàn)給整個(gè)市場(chǎng)都是帶來(lái)了蓬勃發(fā)展的全新機(jī)遇,其中比亞迪,蔚來(lái),歐拉,愛馳,名爵是目前在奧地利地區(qū)非常受到歡迎的新能源汽車,最多的就是比亞迪汽車。

咨詢公司的專業(yè)人士表示,中國(guó)的制造商正在大舉的進(jìn)軍歐洲的市場(chǎng),并且推出了極具創(chuàng)造力的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品,數(shù)據(jù)當(dāng)中顯示去年從中國(guó)進(jìn)口了大約有676848輛汽車,比上一年增加了將近有40%,而且其中一半都是中國(guó)的品牌,這再次證明了中國(guó)汽車在國(guó)外市場(chǎng)的一個(gè)影響力。

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