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沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)深度參與共建“一帶一路”助力解決當(dāng)?shù)孛癖姵鲂须y題

導(dǎo)讀 原標(biāo)題:沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)深度參與共建“一帶一路”助力解決當(dāng)?shù)孛癖姵鲂须y題

原標(biāo)題:沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)深度參與共建“一帶一路”助力解決當(dāng)?shù)孛癖姵鲂须y題

遠(yuǎn)大博林特電梯助力中老鐵路?!∵|寧省發(fā)改委供圖

中新網(wǎng)沈陽(yáng)9月26日電 (李晛)據(jù)遼寧省發(fā)展改革委9月26日消息,沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)順應(yīng)大勢(shì)、主動(dòng)作為,積極助力推進(jìn)遼寧省建設(shè)更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新局面,推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

中老鐵路北起中國(guó)昆明,南至老撾萬(wàn)象,全線(xiàn)一千多公里。2021年12月3日,作為“一帶一路”中老友誼標(biāo)志性工程的中老鐵路正式通車(chē)。其中,磨丁至萬(wàn)象線(xiàn)北起中老邊境口岸磨丁,向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)老撾人民民主共和國(guó)首都萬(wàn)象市,線(xiàn)路全長(zhǎng)422.4km,采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2021年6月,遠(yuǎn)大博林特電梯中標(biāo),服務(wù)于磨萬(wàn)段全段:磨丁站、南塔站、烏多姆賽站、瑯勃拉邦站、萬(wàn)象省站、首都萬(wàn)象市站。

23.68萬(wàn)平方公里的老撾80%的國(guó)土面積是山地和高原,境內(nèi)唯一的一段鐵路是從泰國(guó)經(jīng)友誼橋至萬(wàn)象南部的塔納廊的一段3.5公里長(zhǎng)的米軌鐵路。因而,很多老撾人至今沒(méi)有坐過(guò)火車(chē),更別說(shuō)體驗(yàn)電梯這種運(yùn)載工具,因此磨丁至萬(wàn)象線(xiàn)成為當(dāng)?shù)鼐用窳私馐澜纭⑵平饫Ь值拇翱诤丸€匙。

遠(yuǎn)大博林特電梯至今已穩(wěn)定運(yùn)行了9個(gè)月,其服務(wù)的中老鐵路大動(dòng)脈也在過(guò)去的近300天里,發(fā)送貨物600萬(wàn)噸,貨運(yùn)品類(lèi)從開(kāi)通初期的化肥、橡膠等100余種,拓展至電子、光伏、通信、汽車(chē)、果蔬、鮮花等2000余種。此外,鐵路沿途經(jīng)過(guò)的地區(qū)旅游資源豐富,老撾萬(wàn)象至中老邊境的旅行時(shí)間縮短至4小時(shí)以?xún)?nèi),更多游客,尤其是中國(guó)游客到訪(fǎng)老撾,極大地激活了沿線(xiàn)旅游業(yè)。

中老鐵路國(guó)際物流及旅游大通道不斷增強(qiáng),也極大地考驗(yàn)著電梯的運(yùn)行狀態(tài)。

電梯其實(shí)是一種比較安全的運(yùn)載工具,很少有大的人員傷亡事故,一般載客電梯發(fā)生事故通常都是人為原因?qū)е?,主要為使用不?dāng),為此,博林特定期會(huì)對(duì)全部電梯進(jìn)行一次全面檢查和保養(yǎng),其安全、可靠、快速、平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài),在持續(xù)助力當(dāng)?shù)厝嗣?、廣大游客解決出行出貨難題、提高出行效率和提升經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí),博林特電梯的品質(zhì)也贏得了各方贊譽(yù),取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。

中老鐵路項(xiàng)目是中國(guó)“一帶一路”合作共贏的典范,遠(yuǎn)大博林特不斷深耕“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)際市場(chǎng),孟買(mǎi)地鐵三號(hào)線(xiàn)近300臺(tái)電梯和印度智慧城市高端住宅項(xiàng)目電梯正在持續(xù)發(fā)貨中,向世界展示了中國(guó)制造在電梯領(lǐng)域的高品質(zhì)和硬實(shí)力。

據(jù)介紹,未來(lái),沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)將繼續(xù)與其他遼寧企業(yè)一起,深度參與共建“一帶一路”,在融入“雙循環(huán)”、促進(jìn)沿途各國(guó)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易合作,助力遼寧省發(fā)展上貢獻(xiàn)更大力量。(完)

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