“飛機拜拜員”走紅網(wǎng)絡(luò) 揭秘東航飛機“新職業(yè)”

原標題：“飛機拜拜員”走紅網(wǎng)絡(luò) 揭秘東航飛機“新職業(yè)”

“飛機拜拜員”工作畫面　東航安徽分公司供圖

中新網(wǎng)合肥10月12日電 (趙強 周悅)近日，一個“新職業(yè)”成了網(wǎng)絡(luò)熱詞。在合肥新橋國際機場，飛機滑出準備起飛前，兩個人一致向飛機揮手告別，就像雨刮器一樣整齊規(guī)律，也因此被網(wǎng)友們起了一個非常暖心的外號：飛機拜拜員。

這兩名火上熱搜的“飛機拜拜員”來自東航，他們職業(yè)的全名叫飛機維修工程師，是負責(zé)飛機地面保障的工作人員，簡稱機務(wù)?？雌饋硎挚蓯鄣摹卑莅荨芭e動就是在飛機出港時，一個機務(wù)舉起手中的紅色飄帶，另一個機務(wù)示意飛機向前滑行，最后兩人同時對機組和乘客揮手告別。

“飛機拜拜員”工作畫面 東航安徽分公司供圖

在2005年的時候，有旅客反饋看到東航機務(wù)揮手的舉動很暖心，于是東航就把這個動作延續(xù)保留了下來。后來，送機揮手致意的舉措就成為了東航機務(wù)保障工作的流程之一。按照規(guī)定，送機人員會在確保安全情況下給予規(guī)范手勢示意機組滑出；飛機開始滑動后，送機人員會揮手告別，直至飛機滑入滑行跑道。機務(wù)通過手勢告訴機組人員及旅客：“我已檢查完畢，可以放心起飛！”

作為飛機維修工程師，他們的工作其實并不輕松簡單，不單單是揮手告別這么簡單，要精通飛機的各個系統(tǒng)，還要在飛機著陸后對飛機進行檢查，在遇到故障后第一時間進行排除，確保安全后再簽署放行。

據(jù)了解，飛機出港前揮手”拜拜“不僅是一種禮貌，更向機組和旅客展現(xiàn)出東航機務(wù)人飽滿的工作熱情、良好精神風(fēng)貌和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。(完)