導讀 上海普陀區(qū)宜川路和中潭路之間的鐵路阻隔問題一直困擾著當?shù)鼐用瘢o他們的出行帶來了不便。近日，一位市民向相關部門提出了關于打通道路或...
上海普陀區(qū)宜川路和中潭路之間的鐵路阻隔問題一直困擾著當?shù)鼐用?，給他們的出行帶來了不便。近日，一位市民向相關部門提出了關于打通道路或改善交通條件的建議，希望政府能夠關注并解決這個問題，提升居民的生活幸福感。
對此，上海市普陀區(qū)建設和管理委員會作出了回應，表示市、區(qū)各級政府及相關部門一直以來都非常關注宜川路到中潭路的交通問題。上海市市政工程管理局（現(xiàn)為上海市路政局）在過去的二十多年里多次進行可行性研究，并提出了多個方案，同時廣泛聽取了專家的意見。然而，由于內(nèi)環(huán)線高架的橋墩正好位于地道的垂直位置，加上中山北路和鐵路兩側(cè)地下管線較多，地道必須低于現(xiàn)有管線的埋深。因此，目前提出的方案都需要繞過橋墩位置，形成U字形的連接，這導致繞行距離較長，并且行人和非機動車的上下行仍然存在問題。
此外，該地區(qū)靠近鐵路上海站咽喉區(qū)，是滬寧、京滬等重要鐵路線路的必經(jīng)之路。京滬高鐵、滬寧城際鐵路等高速列車在此運行時速可達350公里/小時。為了確保鐵路的運營安全，鐵路部門原則上不允許在鐵路線下進行較大規(guī)模的施工。
因此，目前要實施開挖地下通道以解決宜川地區(qū)與中遠兩灣地區(qū)的交通問題還不具備成熟的條件。
針對老人和兒童行走不便的問題，宜川路街道已經(jīng)安裝了人行電梯。關于電梯的具體開放運行時間以及將垂直電梯改為長時間運行的手扶電梯的問題，將由電梯管理部門負責。
上海普陀區(qū)政府表示，將繼續(xù)關注宜川路至中潭路的交通問題，并積極尋求解決方案，以提升居民的出行便利性和生活質(zhì)量。同時，市民也希望在未來能夠看到更多改善交通條件的舉措，為這一區(qū)域的居民帶來更多便利和舒適。