【今日消息-飛行途中失控旋轉(zhuǎn)，著陸計(jì)劃前景難料，日本首個(gè)登月探測(cè)器失聯(lián)】
【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晨 陽(yáng)】旨在重返月球的美國(guó)“太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）”重型火箭16日升空，日本媒體也一片歡呼——被寄予厚望的日本首個(gè)月球登陸探測(cè)器“好客（OMOTENASHI）”號(hào)搭乘SLS火箭一并開(kāi)始了它的月球之旅，如果一切順利，它將讓日本成為全球第四個(gè)獨(dú)立實(shí)現(xiàn)在月球軟著陸的國(guó)家。但還沒(méi)等日本方面慶祝，壞消息接踵而至。日本共同社19日稱，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）承認(rèn)，“好客”號(hào)出現(xiàn)故障并失去聯(lián)絡(luò)，最遲將在21日決定是否徹底放棄登月計(jì)劃。
壞消息不斷
美國(guó)“太空”網(wǎng)站19日稱，在美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）SLS重型火箭攜帶“獵戶座”載人飛船的“阿爾忒彌斯1號(hào)”繞月任務(wù)中，已經(jīng)出現(xiàn)了一連串小故障。“阿爾忒彌斯1號(hào)”任務(wù)負(fù)責(zé)人邁克·薩拉芬此前在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，盡管“獵戶座”飛船繞月飛行的主任務(wù)未受太大影響，但一同發(fā)射的10個(gè)“立方體衛(wèi)星”面臨的問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重?！氨M管這些航天器都按計(jì)劃從SLS火箭分離，但只有一半的衛(wèi)星能正常運(yùn)行”，包括日本JAXA研制的“好客”號(hào)和“小馬座（EQUULEUS）”號(hào)衛(wèi)星。
但JAXA方面17日發(fā)表公報(bào)稱，“好客”號(hào)探測(cè)器雖然與SLS火箭分離，但自動(dòng)朝太陽(yáng)方向調(diào)整角度以充電的功能未能啟動(dòng)，與地面的通信也不穩(wěn)定。共同社19日引用“好客”號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人橋本樹(shù)明教授的話稱，該探測(cè)器姿態(tài)異常，太陽(yáng)能電池幾乎失效。JAXA通報(bào)稱，“好客”號(hào)與SLS火箭分離后，因不明原因以每秒80度的角速度高速旋轉(zhuǎn)，超出了探測(cè)器的姿態(tài)控制調(diào)整范圍，無(wú)法將太陽(yáng)能電池板對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)進(jìn)行充電。由于電力不足，目前地面指揮中心與探測(cè)器已經(jīng)失去聯(lián)系。“好客”號(hào)探測(cè)器開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人橋本樹(shù)明教授表示，“雖然狀況嚴(yán)峻，但沒(méi)有放棄在月面著陸?！彼硎緦榱酥懚拚壍?，最遲在21日夜間決定是否放棄著陸。
JAXA表示，即便恢復(fù)通信，“好客”號(hào)也無(wú)法按照原先的計(jì)劃通過(guò)固體火箭減速，實(shí)現(xiàn)在月球表面時(shí)速180公里的“半硬著陸”，而是接近硬著陸的狀態(tài)，探測(cè)器的完整性堪憂。
“這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)”
日本對(duì)探測(cè)月球的興趣由來(lái)已久。2007年JAXA就發(fā)射了“月球女神”號(hào)月球探測(cè)器，搭載15種精密儀器在繞月軌道上對(duì)月球資源進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的全面分析。但此后日本的太空項(xiàng)目重心轉(zhuǎn)向小行星探測(cè)，耗資巨大的登月項(xiàng)目被暫時(shí)擱置。
意外轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)自NASA的邀請(qǐng)。日本“japan-forward”網(wǎng)站介紹說(shuō)，2015年8月NASA方面向全球發(fā)出提議，SLS重型火箭的首次繞月之旅時(shí)可以搭載小型衛(wèi)星，JAXA隨即響應(yīng)。以往的月球著陸器需要配備大型發(fā)動(dòng)機(jī)和傳感器，重量通常在100公斤以上，但NASA方面對(duì)于這次任務(wù)的載荷尺寸和重量要求極為嚴(yán)格，因此“好客”號(hào)探測(cè)器只有一個(gè)小郵包大小，它長(zhǎng)24厘米、寬37厘米、高12厘米，重12.6公斤。報(bào)道稱，這是世界上最小的月球探測(cè)器，充滿了研究人員的夢(mèng)想和技術(shù)，橋本樹(shù)明表示：“沒(méi)有人把月球著陸器做到這么小。這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”報(bào)道稱，在嚴(yán)格的技術(shù)條件限制下，該探測(cè)器的研制難度極高，從零件不適合到由于空間限制無(wú)法擰緊螺釘?shù)雀鞣N問(wèn)題也層出不窮。
但這些都擋不住日本媒體對(duì)“好客”號(hào)即將登月的期待?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站稱，如果“好客”號(hào)此行能取得成功，日本將成為世界上第4個(gè)成功在月球著陸的國(guó)家。它的任務(wù)是驗(yàn)證低成本月球著陸和探測(cè)技術(shù)，還將測(cè)量月球附近以及月球表面的輻射環(huán)境。整個(gè)探測(cè)器由負(fù)責(zé)飛行至繞月軌道的軌道器、接近月面時(shí)用于減速的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和在月表著陸的表面探測(cè)器三部分組成。最初JAXA打算讓探測(cè)器整體著陸，但研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)很難實(shí)現(xiàn)，因此改為分離專門(mén)的著陸探測(cè)器。后者僅重0.7公斤，也是全球最小的月球著陸器。
據(jù)稱，由于“好客”號(hào)探測(cè)器的尺寸太小，無(wú)法配備常規(guī)登月探測(cè)器的大型緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)，只能靠小型噴口噴出氣體稍微改變飛行軌道，為此JAXA專門(mén)研制了超小型固體減速火箭，它將在月面下降過(guò)程中持續(xù)工作15-20秒，在距離月面約100米時(shí)與著陸器分離，最終探測(cè)器將自由落地，靠充氣氣囊實(shí)現(xiàn)“半硬著陸”。
日本探測(cè)月球興趣不減
盡管“好客”號(hào)探測(cè)器的前景不太樂(lè)觀，日本的首次月球著陸之旅前途堪憂，但探月任務(wù)本身就存在高風(fēng)險(xiǎn)，所以這也沒(méi)有影響日本的后續(xù)探月計(jì)劃。日本《讀賣(mài)新聞》稱，日本后續(xù)還有一系列探月項(xiàng)目。日本將在明年發(fā)射可精確著陸月球的“SLIM”探測(cè)器，它可以把月面著陸的誤差范圍控制在100米以內(nèi)，并利用人臉識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)來(lái)識(shí)別月球的隕石坑進(jìn)行自主避障，號(hào)稱精確程度將“超過(guò)以往所有國(guó)家”。此外，日本民營(yíng)航天企業(yè)ispace公司研制的登陸器將搭乘美國(guó)SpaceX公司的“獵鷹9號(hào)”火箭升空，預(yù)計(jì)2023年4月在月球東北部的阿特拉斯環(huán)形山附近著陸。
此外，根據(jù)這些登月的經(jīng)驗(yàn)，日本和印度將在2023年共同發(fā)射新的月球探測(cè)器，用來(lái)探尋月球有冰覆蓋的區(qū)域，以實(shí)現(xiàn)航天員在月球的長(zhǎng)期駐留。
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