如果乘客騷擾司機(jī)，司機(jī)該怎么辦？
今天下午（2日），杭州公交集團(tuán)在運(yùn)營調(diào)度指揮中心接受媒體采訪。
杭州公交集團(tuán)總經(jīng)理翁軍表示，重慶萬州公交車墜江事故發(fā)生后，杭州市行業(yè)主管部門對(duì)事件進(jìn)行了回應(yīng)，立即要求杭州公交集團(tuán)舉一反三，進(jìn)一步落實(shí)安全駕駛。 。 事發(fā)次日，杭州公交集團(tuán)于10月29日下午召開緊急部署，進(jìn)一步落實(shí)安全駕駛。 經(jīng)過對(duì)事件的初步分析，加上重慶公交視頻的發(fā)布，杭州公交也實(shí)時(shí)重申并落實(shí)了四方面工作。
翁軍，杭州公交集團(tuán)總經(jīng)理。 本文所有圖片均來自都市快報(bào)微信公眾號(hào)
“一是教育運(yùn)營司機(jī)必須始終把乘客生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位；
二是進(jìn)一步強(qiáng)化公交司機(jī)對(duì)運(yùn)營過程中突發(fā)事件處理要領(lǐng)的牢固掌握。
“2012年，杭州公交制定并下發(fā)了突發(fā)事件處理指南，其中之一就是乘客在行車過程中干擾行車的情況如何處理。 我們可以用六個(gè)字來概括——說服。 ，停車并報(bào)警。 我們要求駕駛員掌握這六個(gè)字，確保公民和乘客的財(cái)產(chǎn)和生命安全。
三是進(jìn)一步落實(shí)對(duì)公交司機(jī)的關(guān)心愛護(hù)。
“說實(shí)話，公交司機(jī)非常辛苦，除了體力之外，日常運(yùn)營中還要與形形色色的乘客打交道。杭州市民和乘客對(duì)公交工作都非常配合和支持。我們開展斑馬線像公交車司機(jī)這樣的禮節(jié)活動(dòng)，都在和諧地進(jìn)行著。但是，對(duì)公交車司機(jī)的心理疏導(dǎo)，特別是思想的溝通，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。目前，我們已經(jīng)在有資質(zhì)的公交車上設(shè)立了司機(jī)休息室。未來還將配備中心站、停車場，阮家橋停車保險(xiǎn)基地現(xiàn)正在開發(fā)健身休閑設(shè)施，進(jìn)一步為駕駛員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，輕松出行，確保整個(gè)作業(yè)安全。并確保為乘客提供更好的服務(wù)。
“四是現(xiàn)有車輛的安全設(shè)施有待進(jìn)一步完善。同時(shí)，我們也希望市民和乘客在乘坐公交車時(shí)給予駕駛員更多支持和理解，共同營造文明、和諧、安全的乘車環(huán)境?！比绻l(fā)現(xiàn)公交車司機(jī)在駕駛過程中有違法行為，我們希望乘客通過公交車熱線舉報(bào)。”
六年前，杭州公交就出臺(tái)了公交司機(jī)突發(fā)事件應(yīng)急處置辦法。 重要的話說了三遍：“你應(yīng)該立即靠邊停車?！?/p>
2012年7月23日，杭州公交集團(tuán)印發(fā)《公交司機(jī)突發(fā)事件應(yīng)急處置辦法》，強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步強(qiáng)化司機(jī)安全駕駛意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)，規(guī)范司機(jī)安全駕駛行為，提高司機(jī)安全駕駛意識(shí)。駕駛員遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)。 應(yīng)急處置能力，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，減少突發(fā)事件造成的損失。
當(dāng)公交車司機(jī)遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)急處置的原則是：及時(shí)發(fā)現(xiàn)、冷靜應(yīng)對(duì)； 規(guī)范操作，從容應(yīng)對(duì)； 以人為本、生命至上； 迅速撤離，確保安全； 及時(shí)報(bào)告并請(qǐng)求支持； 化解危機(jī)，減少損失。
《辦法》第一條提到：當(dāng)駕駛員身體受傷或者受到干擾時(shí)，處理措施如下——
1、作業(yè)過程中，駕駛員突發(fā)疾病無法行駛時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，拉起駐車制動(dòng)，打開雙跳警示燈，及時(shí)撥打120，并向公司報(bào)告調(diào)度中心（或委托乘客撥打120或110）。
2、作業(yè)過程中，如駕駛員突然被異物撞擊受傷，應(yīng)立即靠邊停車，啟動(dòng)駐車制動(dòng)，打開雙跳警示燈，及時(shí)報(bào)告120、110，并報(bào)告至公司調(diào)度中心（或委托旅客撥打120、110）。 110）。
3、作業(yè)過程中，若駕駛員受到人為干擾影響安全作業(yè)，應(yīng)立即靠邊停車，拉起駐車制動(dòng)，打開雙跳警示燈，冷靜、平和地與當(dāng)事人溝通，防止事態(tài)發(fā)生擴(kuò)大，必要時(shí)及時(shí)向110報(bào)告，并找到2名以上目擊證人（非單位人員）。
駕駛室需要密封嗎？ 需要進(jìn)一步的安全論證。 公交車司機(jī)在行駛時(shí)無法與乘客溝通，但可以在?？繒r(shí)回答乘客的問題。
針對(duì)不少網(wǎng)友提出的駕駛室是否可以考慮安裝隔離板并進(jìn)行密封的問題，杭州公交集團(tuán)安全生產(chǎn)部副經(jīng)理周明回答道：“密封起來可能會(huì)造成安全事故。”應(yīng)急處理上有沖突，是不是封起來比較好？” 安全性還需要專家進(jìn)一步論證?！?/p>
周明 杭州公交集團(tuán)安全生產(chǎn)部副經(jīng)理
周明表示，為了保證行車安全，公交車司機(jī)在行駛過程中不允許與乘客交流。 “如果乘客有問題尋求幫助，司機(jī)會(huì)利用停車來回復(fù)；當(dāng)遇到干擾司機(jī)的肢體沖突時(shí)，我們首先要求的就是停車。只要公交車先停車，你可以通過手機(jī)向公交車司機(jī)或警察求助。”
（原標(biāo)題：《杭州曾發(fā)生乘客騷擾司機(jī)案件！需不需要為司機(jī)安裝隔離板？杭州公交集團(tuán)今日回應(yīng)》）