除了超過4億人民幣的新增融資外，還有超過8600萬(wàn)人民幣的現(xiàn)金支付，這簡(jiǎn)直超出了預(yù)期——因?yàn)檫@并不是因?yàn)榻桓盾囕v而產(chǎn)生的。
核心方法是老賈將汽車制造工廠——法拉第未來(lái)唯一的工廠——賣掉，然后再租回來(lái)。 一次又一次，資產(chǎn)可以轉(zhuǎn)換成現(xiàn)金，而不會(huì)影響生產(chǎn)和交付。 主要重點(diǎn)是“輕資產(chǎn)汽車制造”。
FF還在公告中向投資者保證：這一變化并非根本性的。 里面的生產(chǎn)設(shè)備還是FF的。 我們只是“換了房東”。
真是“換房東”啊。
法拉第未來(lái)工廠出售并回租
在法拉第未來(lái)最新財(cái)報(bào)中，財(cái)務(wù)摘要和融資部分公布了幾項(xiàng)重磅消息。
首先也是最重要的是，該公司出售了位于加州漢福德的工廠，該工廠是目前法拉第未來(lái)唯一一家可以制造汽車的工廠。
但該公司居然發(fā)出保證：車主不用擔(dān)心！ 我們?nèi)砸宰鈶羯矸菔褂迷摴S，工廠正常運(yùn)營(yíng)。
該公司還表示，此次交易并沒有出售任何實(shí)物資產(chǎn)，包括生產(chǎn)設(shè)備，并透露之前曾被出租，但現(xiàn)在房東已經(jīng)換了。
但此次交易幫助法拉第未來(lái)獲得了1200萬(wàn)美元（約合人民幣8686.92萬(wàn)元）的非稀釋性股權(quán)，這些股權(quán)將用于重要的工廠改進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)。
不過賣工廠的錢還是很少，大部分都是來(lái)自各種融資。
例如，第三季度，該公司通過可轉(zhuǎn)換票據(jù)、股權(quán)信貸額度和ATM融資籌集了6180萬(wàn)美元（約合4.47億美元）。
此外，該公司還啟動(dòng)了新的管理層股票購(gòu)買計(jì)劃。 法拉第未來(lái)的高管和核心管理人員將用三個(gè)月工資的50%向公司購(gòu)買A類普通股，但這一計(jì)劃尚未獲得股東批準(zhǔn)。
向高管收錢，賣工廠還錢，還利用各種外部融資方式。 為什么會(huì)這么缺錢呢？
因?yàn)橘Z躍亭已經(jīng)造車9年了，不僅造出了第一輛汽車FF 91，他也終于能夠宣布公司進(jìn)入了量產(chǎn)爬坡期。
而隨著車輛的交付，法拉第未來(lái)也首次產(chǎn)生了收入。
法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何
首先是交付。
雖然財(cái)報(bào)稱，公司迄今為止已累計(jì)交付7輛FF 91，但實(shí)際上，從交付時(shí)間來(lái)看，10月份才交付了3輛。
也就是說(shuō)，如果嚴(yán)格按照第三季度（7-9月）計(jì)算，法拉第未來(lái)第三季度的交付成績(jī)?yōu)椋?輛。
幸運(yùn)的是，這4輛FF 91也讓法拉第未來(lái)的賬面收入不再為0。第三季度總收入為55.1萬(wàn)美元（約合人民幣399.19萬(wàn)元），全部來(lái)自于汽車銷售（盡管4輛車的銷量并沒有達(dá)到預(yù)期）。反映在賬目中）。
因此，在財(cái)報(bào)列出財(cái)務(wù)亮點(diǎn)時(shí)，一開始就特別指出，公司首次產(chǎn)生收入，實(shí)現(xiàn)了重要的里程碑！
事實(shí)上，除了首次產(chǎn)生營(yíng)收外，法拉第未來(lái)的其他財(cái)務(wù)表現(xiàn)依然不容樂觀。
該公司仍處于虧損狀態(tài)，第三季度凈虧損7804.6萬(wàn)美元（約合人民幣5.65億元），同比收窄34.89%，環(huán)比收窄37.53%。
而其中很大一部分虧損來(lái)自于經(jīng)營(yíng)虧損，達(dá)6644.7萬(wàn)美元（約合人民幣4.81億元）。
這相當(dāng)于賈躍亭每賣出一輛車就要支付1951.15萬(wàn)美元（約合1.41億美元）。
此外，公司研發(fā)投入不斷減少。 第三季度研發(fā)支出為2159.3萬(wàn)美元（約合人民幣1.56億元），同比下降54.62%，環(huán)比下降17.02%。
研發(fā)費(fèi)用怎么能減少這么多？ 可能是因?yàn)楣菊娴臎]錢了。
截至三季度末，公司現(xiàn)金及限制性現(xiàn)金僅有856.7萬(wàn)美元（約6206.71萬(wàn)元），其中還包括185.3萬(wàn)美元（約1342.48萬(wàn)元）限制性現(xiàn)金。
從減持金額來(lái)看，法拉第未來(lái)今年確實(shí)在省錢。 期初、期末凈減少較上年減少約98%。
但如果按照這個(gè)虧損速度，這筆錢連四分之一都不夠虧損。
這也可以從側(cè)面證明公司為什么要出售、轉(zhuǎn)租工廠，而不僅僅是為了籌集更多的資金來(lái)生存。
不過，賈老板野心很大。
法拉第未來(lái)不僅要生存，還設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)：2024年生產(chǎn)1000輛汽車，2025年成為現(xiàn)金流收支平衡的公司。
這也表明，至少到2025年，公司將不得不依賴各種外部資金進(jìn)行輸血。
但工廠已經(jīng)賣掉了，賈老板接下來(lái)還能做什么呢？