導讀 9月29日，首屆中國汽車品牌出海峰會正式舉行。在此次峰會上，眾多汽車業(yè)內大佬登臺發(fā)言。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時表示，目前海
9月29日，首屆中國汽車品牌出海峰會正式舉行。在此次峰會上，眾多汽車業(yè)內大佬登臺發(fā)言。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時表示，目前海外國家很難造出中國的網紅車。
崔東樹表示，中國汽車的入門級產品已經開啟了全方位出口的新態(tài)勢，高端的B級動汽車也已經獲得了良好的市場認可。
其中，小型電動汽車，尤其是中國代工的國外品牌，已經在國內和國外市場均取得了重大突破，這證明了中國制造業(yè)的產業(yè)能力。尤其在有效產品質量保障等方面，中國汽車產業(yè)獲得了歐洲消費者以及汽車企業(yè)的充分認可。
目前，世界上的其他國家，想要制造出同類產品的難度較大，而我國則具備了這類產品的產業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢。同時，這也意味著我國的小型電動汽車在可持續(xù)出口方面，有著非常巨大的潛力。
此外，相關數據顯示，今年1-8月，我國累計出口汽車191萬輛，同比增長47.5%，超越德國成為世界第二大汽車出口國，僅次于日本。
文章來源：快科技