導讀 每逢節(jié)假日,高速服務區(qū)的電動汽車充電樁都顯得格外不夠用,等著給車子充電的往往會排成長隊。近日,有網(wǎng)友發(fā)博呼吁在這種場景下,增程車主
每逢節(jié)假日,高速服務區(qū)的電動汽車充電樁都顯得格外不夠用,等著給車子充電的往往會排成長隊。
近日,有網(wǎng)友發(fā)博呼吁在這種場景下,增程車主能把充電樁讓給出純電車。
該網(wǎng)友表示:“服務區(qū)四個充電樁,其中三個被增程車占用,拜托以理想車主為代表的增程式車主們,節(jié)假日期間的高速服務區(qū)充電資源很稀缺,你們就別和純電車主搶充電樁了,謝謝。”
同時他還寫道“說好的增程式城區(qū)用電長途加油沒有續(xù)航焦慮呢?對吧!可一到了高速服務區(qū),部分車主錢包很誠實啊!”
而配圖是正在服務區(qū)充個電的四臺電動車,其中兩臺為理想ONE,一臺為嵐圖FREE,此三者均為增程動力,剩下的一臺為純電動貨車。
不過對于該網(wǎng)友的呼吁,不少人表達了相左的意見:沒有人規(guī)定稱增程式、插電混動車不能使用高速服務區(qū)的充電樁,這種提議就是一種非常自私的行為,是在道德綁架。
對于這樣的意見,該網(wǎng)友也是直接回應稱:不是高速沒有里程焦慮可以燒油嗎?跟純電車主搶充電樁臉紅嗎?
知名汽車博主韓路也注意到了這條微博,他在轉法時表示稱,理的層面:大家都一樣,充電你也管不著。情的層面:節(jié)假日的主干高速服務區(qū)充電資源緊張,如果可加油的混動,盡量把充電資源讓給純電了。
那么你覺得增程車、插電混動車在節(jié)假日跑高速時,有必要把充電樁讓給更需要的純電車使用嗎?
文章來源:快科技