導讀 每逢節(jié)假日，高速服務區(qū)的電動汽車充電樁都顯得格外不夠用，等著給車子充電的往往會排成長隊。近日，有網(wǎng)友發(fā)博呼吁在這種場景下，增程車主
每逢節(jié)假日，高速服務區(qū)的電動汽車充電樁都顯得格外不夠用，等著給車子充電的往往會排成長隊。
近日，有網(wǎng)友發(fā)博呼吁在這種場景下，增程車主能把充電樁讓給出純電車。
該網(wǎng)友表示：“服務區(qū)四個充電樁，其中三個被增程車占用，拜托以理想車主為代表的增程式車主們，節(jié)假日期間的高速服務區(qū)充電資源很稀缺，你們就別和純電車主搶充電樁了，謝謝。”
同時他還寫道“說好的增程式城區(qū)用電長途加油沒有續(xù)航焦慮呢？對吧！可一到了高速服務區(qū)，部分車主錢包很誠實啊！”
而配圖是正在服務區(qū)充個電的四臺電動車，其中兩臺為理想ONE，一臺為嵐圖FREE，此三者均為增程動力，剩下的一臺為純電動貨車。
不過對于該網(wǎng)友的呼吁，不少人表達了相左的意見：沒有人規(guī)定稱增程式、插電混動車不能使用高速服務區(qū)的充電樁，這種提議就是一種非常自私的行為，是在道德綁架。
對于這樣的意見，該網(wǎng)友也是直接回應稱：不是高速沒有里程焦慮可以燒油嗎？跟純電車主搶充電樁臉紅嗎？
知名汽車博主韓路也注意到了這條微博，他在轉法時表示稱，理的層面：大家都一樣，充電你也管不著。情的層面：節(jié)假日的主干高速服務區(qū)充電資源緊張，如果可加油的混動，盡量把充電資源讓給純電了。
那么你覺得增程車、插電混動車在節(jié)假日跑高速時，有必要把充電樁讓給更需要的純電車使用嗎？
文章來源：快科技