今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，而近日，比亞迪還陸續(xù)布局中東、東南亞等市場(chǎng)，比亞迪開(kāi)始走向全球市場(chǎng)。
目前，比亞迪的海外工廠(chǎng)數(shù)量不多，意味著很大一部分車(chē)型，都將采用國(guó)內(nèi)出口的方式，這也催生了比亞迪海上運(yùn)輸船的需求。為此，比亞迪也將要打造自己的出出海“艦隊(duì)”。
10月13日消息，據(jù)報(bào)道，比亞迪將訂購(gòu)最多8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC），以應(yīng)對(duì)海外快速擴(kuò)張帶來(lái)的運(yùn)輸需求。
這筆訂單的船舶價(jià)格已商定為每艘8400萬(wàn)美元（約合人民幣6.028億元），也有業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國(guó)市場(chǎng)上一艘類(lèi)似船舶的報(bào)價(jià)，約為1億美元。
據(jù)了解，9月28日，比亞迪宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，漢EV、唐EV和ATTO 3（元PLUS）三款車(chē)型正式在德國(guó)開(kāi)啟預(yù)售。
在此之前，比亞迪已分別在泰國(guó)、日本、拉美等地區(qū)布局。而德國(guó)汽車(chē)租賃公司Sixt表示，未來(lái)6年內(nèi)還將向比亞迪訂購(gòu)10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。
正是海外巨大的車(chē)輛需求，比亞迪才將訂購(gòu)8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）。不過(guò)對(duì)此消息，比亞迪方目前還未回應(yīng)。
文章來(lái)源：快科技