導讀 11月4日，中保研公布了最新一批次共計14款車的碰撞測試成績，其中理想L9成績表現(xiàn)優(yōu)秀。在轉發(fā)理想汽車官方發(fā)布的微博時，李想本人又給L9取
11月4日，中保研公布了最新一批次共計14款車的碰撞測試成績，其中理想L9成績表現(xiàn)優(yōu)秀。
在轉發(fā)理想汽車官方發(fā)布的微博時，李想本人又給L9取了一個新名號：500萬以內最安全的家用SUV。
他表示：雙側小偏置碰撞獲得G評級，第三方權威評測和民間事故案例都證明了理想L9安全結構的頂級實力。毫不謙虛的講：500萬以內最安全的家用SUV。
這是繼“500萬以內最好的家用旗艦SUV”之后，理想L9戴上的第二頂“500萬以內最好”的帽子，不得不說，李想實在是很懂營銷。
當然了，理想L9這臺車的碰撞測試成績確實表現(xiàn)優(yōu)秀，除了耐撞性與維修經濟性指數(shù)獲得M（一般）評價之外，車內乘員安全評價、車外行人安全評價、車輛輔助安全評價均獲得了優(yōu)秀。
而且更值得表揚的是，該車進行了駕駛員側正面25%偏置碰撞、乘員側正面25%偏置碰撞，均為優(yōu)秀，它也成為國內首個駕駛員側及乘員側25%偏置碰撞均獲G評價的大型SUV 。
一般來講，為了應對碰撞測試，車企會很雞賊地只加強駕駛員一側，而在副駕駛一側進行簡配，這就是所謂的“應試”，類似的案例并不少，此前豐田在美國的IIHS碰撞測試中“翻車”就是典型。
拋開“500萬以內最好”的宣傳不說，這次理想L9在碰撞測試方面的表現(xiàn)確實值得稱贊，希望其他國產品牌也能向理想看齊，在看不見的地方多做功課，也希望理想能夠堅持下去，始終如一。
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文章來源：快科技