據(jù)路透社消息，特斯拉一直在評(píng)估上海工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y能否明年銷往北美，評(píng)估內(nèi)容主要為中國(guó)供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件是否符合美國(guó)和加拿大的法規(guī)。
知情人士稱，上海工廠也在努力制定一項(xiàng)初步計(jì)劃：2023年第一季度進(jìn)行小批量的汽車生產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)，生產(chǎn)符合北美出口標(biāo)準(zhǔn)。
但在路透社發(fā)表文章后，馬斯克在推特只回復(fù)了一個(gè)詞：假的。沒有詳細(xì)解釋。
而特斯拉德州工廠代表沒有對(duì)此消息發(fā)表評(píng)論或澄清。特斯拉中國(guó)方面用馬斯克否認(rèn)的截圖回應(yīng)。
出口消息并非空穴來風(fēng)。
路透社表示，根據(jù)受訪者，最近兩周特斯拉一直在進(jìn)行上海到北美的潛在出口審查；在路透社看到的一份備忘錄里，詳細(xì)列出了上海工廠為測(cè)試準(zhǔn)備情況而采取的措施。
根據(jù)CMBI（招商銀行國(guó)際）的數(shù)據(jù)，10月特斯拉上海工廠產(chǎn)銷量分別為87706輛和71704輛，產(chǎn)銷差為16002輛，上海工廠自2019年以來最高。
特斯拉上海工廠10月出口量也創(chuàng)新高，達(dá)到54504輛。
上海工廠一方面產(chǎn)銷差增加，庫存增加；另一方面出口量創(chuàng)新高。此前出口主要銷往歐洲國(guó)家，如今出口量增加，媒體才會(huì)推測(cè)上海工廠也會(huì)向北美出口。
實(shí)際上，美國(guó)8月推出的《降低通貨膨脹法案》（又稱《通脹削減法案》，IRA）中顯示，購(gòu)買美國(guó)本土制造的新能源汽車最高可獲得7500美元（約合人民幣52750元）的補(bǔ)貼，進(jìn)口車沒有補(bǔ)貼。
如果特斯拉選擇在美國(guó)銷售從上海進(jìn)口的車，在價(jià)格上不如本地生產(chǎn)的車有優(yōu)勢(shì)。
此外，特斯拉最新超級(jí)工廠選址可能定在加拿大，也能面向北美市場(chǎng)銷售。
文章來源：快科技