導讀 除了中國之外，德國也是高鐵大國，日前德國鐵路DB公司發(fā)出要求，指定西門子及阿爾斯通兩家公司研發(fā)下一代高鐵，目標是在2030年后投入運營。
除了中國之外，德國也是高鐵大國，日前德國鐵路DB公司發(fā)出要求，指定西門子及阿爾斯通兩家公司研發(fā)下一代高鐵，目標是在2030年后投入運營。
據(jù)悉，DB公司目前運營的高鐵是1990年代投入運行的ICE3式列車，已經(jīng)跟不上時代了，新一代高鐵速度更快，更舒適，同時運營能力更好。
根據(jù)DB的招標要求，新一代高鐵的時速最高超過300公里（另一個報道中說是350公里），長度超過400米，可裝載950名乘客。
除此之外，新一代高鐵還需要在能效及無故障等方面具備更高的水準。
按照要求，西門子及阿爾斯通兩家公司將會進行概念設計，2023年下半年德國鐵路公司會正式進行新車型的開發(fā)、建造及認證等進行招標，而且會對其他制造商開放。
截至2020年，我國高鐵運營里程處于全球領先地位，約為3.8萬公里。排名前五的國家還包括西班牙、日本、法國、德國，高鐵運營里程分別達到3330公里、3041公里、2734公里及1571公里。
文章來源：快科技