11月16日起，梅賽德斯-奔馳將下調(diào)部分EQ車型的廠商建議零售價，涉及車型包含EQE和EQS，同時對此前購買的用戶提供專屬補貼方案。
其中，全新純電EQE調(diào)整后的廠商建議零售價為47.8萬元-53.43萬元，最高下調(diào)5.07萬元；純電EQS調(diào)整后的廠商建議零售價為84.5萬元-131.4萬元，最高下調(diào)23.76萬元；全新AMGEQS53下調(diào)19.86萬元。
奔馳此次對EQ系列的大幅降價，最核心的原因還是銷量表現(xiàn)不理想。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，EQE自8月份上市以來，8-10月份的累計銷量為1,111輛。
不僅比不上蔚小理等一眾造車新勢力的銷量表現(xiàn)，就連同為德系傳統(tǒng)豪華品牌寶馬旗下的純電動車iX3單月上千的銷量表現(xiàn)也要比奔馳EQ系列的銷量表現(xiàn)好上不少。
自特斯拉宣布下調(diào)中國大陸地區(qū)Model3及ModelY的售價，并推出限時補貼方案以來，新能源車企迎來一波降價潮：AITO問界贈送8000元保險。
也有消息稱小鵬汽車也將進行購車權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整；福特電馬也下調(diào)了MustangMach-E全系車型售價，降幅2萬-2.8萬元。
在新能源汽車領(lǐng)域，BBA的在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢不再，此次奔馳降價幅度較大，但降價后與同級別新能源車相比，在性價比方面仍然沒有突出優(yōu)勢。
不過，此次降價也似乎說明著，奔馳慢慢的學會放下身為傳統(tǒng)燃油豪華品牌的架子，漸漸適應(yīng)電動市場的游戲規(guī)則了。
奔馳EQ系列都已經(jīng)開始降價了，下一個跟進調(diào)價的豪華品牌會是誰呢？
文章來源：快科技