導(dǎo)讀 近日，在上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的業(yè)績說明會上，賽力斯針對目前與華為的合作模式以及未來前景等方面進行了說明：公司與華為聯(lián)合打
近日，在上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的業(yè)績說明會上，賽力斯針對目前與華為的合作模式以及未來前景等方面進行了說明：
公司與華為聯(lián)合打造的智選車合作模式，除了目前已經(jīng)推出的問界M5、問界M7和問界M5 EV等車型，雙方還將共同致力于推出更多用戶需要的智慧汽車產(chǎn)品。
在華為的加持下，賽力斯10月銷售新車15597輛，同比增長213.44%；2022年累計銷售106750輛，同比增長247.73%。
并且，在賽力斯的新能源汽車交付輛中，與華為共同開發(fā)的問界系列貢獻最大。賽力斯10月銷售的15597輛新車中，問界系列的交付量達到了12018輛，環(huán)比增加18.5%。挺近國內(nèi)造車新勢力前三位置。
事實上，賽力斯的銷量能夠取得如此大的普通，與華為入局研發(fā)制造，以及承擔銷售渠道有關(guān)。
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年三季度末，進入華為旗艦店銷售之后，問界汽車的銷售門店數(shù)量已經(jīng)達到了1086家，為國內(nèi)造車新勢力第一。
此外，和華為合作造車這兩年時間里，賽力斯母公司小康也收獲頗豐，除了新能源汽車銷量暴增之外，其股價也是一路暴漲，如今賽力斯市值已超過734億元。
小康創(chuàng)始人張興海還曾高度肯定和華為的合作，其表示：“如果這個時候?qū)汃R來跟我談合資造車的事，我都不干，我會堅定不移地跟華為跨界合作。”
文章來源：快科技