導(dǎo)讀 11月20日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉正在美國(guó)召回超過32 1萬輛汽車，因?yàn)槲矡艨赡荛g歇性地?zé)o法點(diǎn)亮。特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA
11月20日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉正在美國(guó)召回超過32.1萬輛汽車，因?yàn)槲矡艨赡荛g歇性地?zé)o法點(diǎn)亮。
特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件顯示，召回范圍包括一些2023款Model 3和2020-2023款Model Y車輛。特斯拉將部署OTA更新，以糾正尾燈問題，并表示沒有任何與召回有關(guān)的車禍或受傷報(bào)告。
此外，迫于NHTSA的壓力，特斯拉又發(fā)布了一項(xiàng)“安全召回”公告，對(duì)受影響的30000輛Model X車型進(jìn)行OTA更新修復(fù)，主要是針對(duì)前座兒童安全氣囊會(huì)意外展開的問題。
而這距離特斯拉上次召回，還沒有一個(gè)月時(shí)間。11月9日，特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局申請(qǐng)召回4萬輛汽車。
根據(jù)NHTSA公布的文件，當(dāng)你駕駛上述車型在崎嶇的道路上行駛或撞到坑洞后，動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可能會(huì)失去其作用。特斯拉為可能與召回有關(guān)的美國(guó)汽車確定了314個(gè)有關(guān)該問題的警報(bào)。
不過，接連幾次的召回，特斯拉都采用了OTA在線升級(jí)召回的方式，減輕了門店和車主雙方的壓力。
而可以O(shè)TA解決的“召回”，馬斯克有自己的看法，稱“召回”這個(gè)術(shù)語“過時(shí)且不準(zhǔn)確”，大部分問題可以通過OTA軟件更新解決。
文章來源：快科技