導(dǎo)讀 當(dāng)前，全球的汽車行業(yè)正在向著電動(dòng)汽車的方向轉(zhuǎn)型，不過日本從業(yè)者對(duì)這件事不是特別感冒，豐田CEO更是多次公開表示，非常討厭純電動(dòng)車。
當(dāng)前，全球的汽車行業(yè)正在向著電動(dòng)汽車的方向轉(zhuǎn)型，不過日本從業(yè)者對(duì)這件事不是特別感冒，豐田CEO更是多次公開表示，非常討厭純電動(dòng)車。
近日，豐田汽車公司總裁豐田章男在接受采訪時(shí)表示，他是汽車行業(yè)內(nèi)沉默的大多數(shù)質(zhì)疑，質(zhì)疑是否應(yīng)該只追求電動(dòng)汽車。
據(jù)悉，這并非是豐田章男第一次對(duì)全面電動(dòng)化發(fā)表質(zhì)疑，豐田章男曾經(jīng)在訪問泰國期間對(duì)采訪的記者表示，涉足汽車行業(yè)的人基本上都是沉默的大多數(shù)，沉默的大多數(shù)人想知道電動(dòng)汽車是否真的可以作為單一選擇，但是他們都認(rèn)為電動(dòng)汽車已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，所以不能將這種觀點(diǎn)大聲說出來。
或許在外界看來，十分不理解豐田CEO為何反其道而行之，這其實(shí)跟日本本國的條件有關(guān)：
1、日本缺乏化石等傳統(tǒng)能源，而新能源車電池需要大量的鋰、稀土等資源，其并不具備；
2、新能源車產(chǎn)業(yè)鏈本身并不環(huán)保，跟自身推行的氫能源相悖；
3、該國汽車廠商都擁有眾多技術(shù)積累，并不會(huì)單一押寶新能源；
在豐田看來，他們更希望是氫燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車三條腿走路，而對(duì)于全部是純電動(dòng)車這件事，過于沖動(dòng)和愚蠢，并且電動(dòng)車對(duì)環(huán)境沒有幫助，這是豐田所不能忍受的。