如果汽車行業(yè)存在歧視鏈，那么跑車一定站在歧視鏈的最頂端，誰能拒絕外觀酷炫拉風(fēng)、加速時間短，以及引擎聲轟鳴的跑車呢？以往也有國內(nèi)車企推出豪華跑車，但大多是價(jià)格高到離譜的產(chǎn)品，不適合在市場上賣，有些干脆是概念產(chǎn)品。
現(xiàn)在，比亞迪仰望U9來了，這是一款搭載易四方動力系統(tǒng)、配備電動蝴蝶門的豪華跑車，百公里加速僅2秒。易四方是比亞迪100%自研的電動汽車動力技術(shù)，采用四電機(jī)驅(qū)動，動力自然格外充沛。
比亞迪仰望官宣時，跑車的消息很少，大多爆料消息都是說仰望的產(chǎn)品會是越野車。的確，仰望U8就是一款長度達(dá)到5300mm，軸距3050mm的超大越野車。一般來說，因體積較大、底盤較高，越野車的風(fēng)阻通常會高一些，動力可能沒有那么充沛，但比亞迪U8不同，它也搭載了易四方動力系統(tǒng)。
普通越野車百公里加速一般在7秒左右，只有非常出色的產(chǎn)品才能將百公里加速時間壓縮到5秒左右，但憑借四電機(jī)優(yōu)勢，仰望U8的百公里加速達(dá)到了3秒級。大型汽車的駕駛感一直是問題，這也是許多年輕人更喜歡轎車的原因，易四方動力系統(tǒng)的到來，卻讓比亞迪SUV、MPV、越野車擁有了媲美轎車動力體驗(yàn)的可能。
此外，既然是越野車，就要考慮復(fù)雜的交通環(huán)境，仰望U8還加入了浮水模式，核心組件支持IP68防水，確?？梢栽谒兄毙小⑥D(zhuǎn)向、調(diào)頭。在視頻中，仰望U8還展示了爆胎行駛、沙漠沖刺、原地調(diào)頭、冰雪圓環(huán)等等環(huán)境的駕駛情況。
夸張一點(diǎn)說，仰望U8可以當(dāng)做水陸兩用車型，不過考慮到風(fēng)險(xiǎn)性，盡量不要嘗試在水里開車。正因如此，比亞迪將其設(shè)置為被動功能，而非主動功能。
燃油車時代，國內(nèi)車企因起步太晚，難以與海外老牌車企抗衡，只能眼睜睜看著高端市場被海外車企壟斷。電動汽車時代到來后，所有車企被拉倒同一起跑線，因而部分造車新勢力出場就定位高端，但考慮受眾全體，蔚小理等品牌的高端產(chǎn)品，售價(jià)通常也就數(shù)十萬元。
更重要的是，造車新勢力普遍底蘊(yùn)不足，基本都處于虧損狀態(tài)，沖擊百萬市場太難了，老牌車企轉(zhuǎn)型又慢。幸好，常年從事電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的比亞迪還在，并在電動汽車時代找到了屬于自己的機(jī)會。
比亞迪已經(jīng)確立了產(chǎn)品線，王朝與海洋兩大系列覆蓋入門級電動汽車到偏高端的市場，騰勢定位數(shù)十萬元級別高端市場，仰望則為百萬級豪車。這兩款車上市時間并未確定，但以比亞迪的風(fēng)格，應(yīng)該不會讓消費(fèi)者等待太長時間。
從飽受質(zhì)疑到新能源汽車全球銷量冠軍，比亞迪用成績證明了自己的實(shí)力。或許，未來仰望能夠像保時捷、路虎一樣，成為談?wù)摵廊A跑車、越野車時經(jīng)常提到的品牌。