導(dǎo)讀 特斯拉降價后，雖然引發(fā)了特斯拉車主的不滿，但對于想要購買電動車的朋友而言，降價后的特斯拉還是很有吸引力的。
特斯拉降價后，雖然引發(fā)了特斯拉車主的不滿，但對于想要購買電動車的朋友而言，降價后的特斯拉還是很有吸引力的。于是就出現(xiàn)了現(xiàn)在這一情況：老車主維權(quán)吐槽，但特斯拉的銷量卻節(jié)節(jié)攀升，最高的時候一天能賣12654輛。
這一成績還是非常給力的，相比同期增長了76%。同時特斯拉降價后，特斯拉門店的客流量也明顯更多了，特別是二三線城市，客流量和訂單量都有明顯增加。甚至部分門店的訂單量相比12月增加了500%。
特斯拉調(diào)整價格后，Model 3起售價為22.99萬元，Model Y起售價為25.99萬元。
與特斯拉不同的是，問界和小鵬也進行了降價，但都有針對老車主的補貼政策，并沒有引發(fā)大規(guī)模的維權(quán)活動。