外媒推測(cè)，該平臺(tái)將生產(chǎn)尺寸比 Model 3 和 Model Y 更小的電動(dòng)車，車輛成本將減少一半。此前還有傳聞稱，這款尺寸小于 Model 3 和 Model Y 的全新車型或?qū)⒚麨?ldquo;Model Q”，定價(jià) 2.5 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 16.9 萬(wàn)元人民幣）左右，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵蓋了比亞迪海豚、小鵬 P5 等車型。
對(duì)此，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星新聞表示：“此為不實(shí)消息。”
值得一提的是，在 2022 年三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克曾透露，“下一代車型的尺寸將小于目前在售的 Model 3，成本將會(huì)是現(xiàn)有平臺(tái)的一半。”
特斯拉投資者關(guān)系主管馬丁?維查（Martin Viecha）解釋稱，“如果一家公司想要產(chǎn)量更大，就需要覆蓋更多受眾的產(chǎn)品組合，特斯拉需要在公司運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)上線之前，提供更便宜的汽車產(chǎn)品。
維查表示，“隨著特斯拉一體壓鑄技術(shù)、CTC 技術(shù)和 4680 電池的發(fā)展成熟，以及新工廠生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車，每輛車的生產(chǎn)成本將低于 3.6 萬(wàn)美元，這將有助于提高公司盈利能力。”
IT之家發(fā)現(xiàn)，馬斯克早在 2020 年 9 月就證實(shí)將會(huì)在未來(lái)推出一款比 Model 3 更小的車型。此外，基于新平臺(tái)的電動(dòng)車產(chǎn)量，將高于所有其他車型的總和。