9 月 5 日報道，特斯拉董事長 Robin Denholm 周二在堪培拉舉行的會議上表示，澳大利亞應放棄“挖掘和運輸”的定位，與美國競爭電池制造投資。 。
她預計特斯拉今年在澳大利亞礦業(yè)上的支出將超過43億澳元（目前約為202.1億元人民幣），是2021年13億澳元的三倍多。
她表示：“（行業(yè)）對澳大利亞礦產(chǎn)的需求只會繼續(xù)上升。”她強調(diào)，澳大利亞擁有大量鋰等大宗商品儲量，并且是全球最大的這種電池原材料供應商。
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家注：Robyn M. Denholm 是一位澳大利亞企業(yè)高管，于 2018 年 11 月從埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 手中接任特斯拉董事長一職。
目前，澳大利亞已經(jīng)是全球最大的鋰生產(chǎn)國之一，同時也是鎳礦、鈷礦、錳礦和稀土的頂級生產(chǎn)國之一。 然而，幾乎所有鋰礦石都被運往亞洲加工成增值產(chǎn)品。 盡管該國負責全球47%的鋰供應，但其中90%都出口到中國進行精煉。
總理安東尼·阿爾巴內(nèi)斯在礦產(chǎn)理事會會議上發(fā)表講話時表示，清潔能源革命將在未來二十年推動全球經(jīng)濟，而澳大利亞正處于“前所未有的全球需求與充足的國內(nèi)供應的非凡交匯點”。 ”。
阿爾巴尼斯說：“澳大利亞只有一次這樣的機會。這就是為什么我們的政府決心與你們合作，將這一機會轉(zhuǎn)化為一代人的繁榮。”
羅賓表示，澳大利亞應該利用稅收優(yōu)惠吸引至少30個電池級鋰加工廠到該國建設，否則該國可能會輸給北美和歐洲。
“我們等待的時間越長，失去這個機會的風險就越大，因為其他國家已經(jīng)超越我們，在沒有任何或那么多基礎材料的情況下占領了電池供應鏈中最有價值的部分，”“這是我們失去的經(jīng)濟發(fā)展機會”。
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