2023年9月23日，比亞迪汽車公司美洲區(qū)的總裁李柯接受記者采訪時針對于美國汽車行業(yè)罷工事件作出了回應(yīng)。李柯表示美國汽車工業(yè)聯(lián)合會的罷工剛好出現(xiàn)在美國總統(tǒng)拜登準(zhǔn)備吸引外商投資的關(guān)鍵時間段，現(xiàn)在罷工事件已經(jīng)讓拜登的臉上無光，甚至已經(jīng)嚴(yán)重影響到了美國當(dāng)?shù)氐钠嚻髽I(yè)。
李柯在墨西哥曾接受當(dāng)?shù)赜浾卟稍L時表示，目前所有美國地區(qū)的汽車制造商都將面臨這新能源汽車所帶來的挑戰(zhàn)，一些傳統(tǒng)汽車制造商的處境已經(jīng)十分艱難開始逐漸向電動化方向轉(zhuǎn)型。美國已經(jīng)為新能源汽車領(lǐng)域投入了大量的資金，但是這一次美國汽車工業(yè)聯(lián)合會的罷工令美國汽車業(yè)的經(jīng)營環(huán)境變得更加緊張。
據(jù)了解，比亞迪汽車公司暫時還并沒有進(jìn)軍美國市場的想法，不過目前比亞迪汽車公司正在美國市場中銷售公司旗下的新能源公交車。在此前李柯曾表示美國政府所頒布的《通貨膨脹削減法案》為所有購買北美本土汽車制造商新能源汽車的消費(fèi)者，提供了最高7500美元的稅收減免，這導(dǎo)致來自于中國的新能源汽車品牌在美國市場中的運(yùn)營成本相對較高。
現(xiàn)在比亞迪汽車公司正在將海外市場的重點(diǎn)放在拉美丁州或者其他的地區(qū)，李柯透露在公司官方正式宣布將會在巴西地區(qū)建造一家新能源汽車工廠以后，目前公司正在考慮在墨西哥地區(qū)建造一家新能源汽車工廠。在本周比亞迪汽車公司已經(jīng)在墨西哥市場中正式推出了新款的海豚車型，而且比亞迪汽車還將會和墨西哥本土零售商進(jìn)行合作，通過經(jīng)銷商的方式售賣。