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李嘉誠(chéng)投的氫能飛機(jī) 被中東財(cái)團(tuán)看上了

導(dǎo)讀 近期,資本市場(chǎng)中有一家公司的融資受到了諸多投資者的關(guān)注,這家公司就是來(lái)自于美國(guó)的氫電動(dòng)力飛機(jī)公司ZeroAvia。據(jù)了解這家公司此次融資獲

近期,資本市場(chǎng)中有一家公司的融資受到了諸多投資者的關(guān)注,這家公司就是來(lái)自于美國(guó)的氫電動(dòng)力飛機(jī)公司ZeroAvia。據(jù)了解這家公司此次融資獲得了公司創(chuàng)立以來(lái),截止到目前為止的最大資金支持,在融資背后有來(lái)自于法國(guó)地區(qū)的空中客車(chē)公司和英國(guó)的巴克萊資本,有一名投資者則是來(lái)自于中東地區(qū)的財(cái)團(tuán),沙特新未來(lái)城NEOM。

在完成此次的融資以后,ZeroAvia將會(huì)對(duì)公司旗下研發(fā)的第1款輕電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)600kW的ZA600系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證,而且在公司的未來(lái)規(guī)劃中,將會(huì)研發(fā)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。在2023年年初ZeroAvia公司就已經(jīng)完成了氫燃料電池飛機(jī)的試飛任務(wù),本次融資結(jié)束以后,目前公司內(nèi)部的流動(dòng)資金變得更加充足,意味著距離零排放飛機(jī)的落地更近一步。

和汽車(chē)領(lǐng)域一樣,在目前的飛機(jī)領(lǐng)域中,也有許多的公司開(kāi)始向低碳環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型,現(xiàn)在有許多的初創(chuàng)企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍這一領(lǐng)域,ZeroAvia公司在最初創(chuàng)立時(shí),就是為了將高污染的航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵁a(chǎn)業(yè)。根據(jù)公司官方資料顯示,ZeroAvia在2017年正式成立公司總部位于美國(guó)加州,后來(lái)在美國(guó)和英國(guó)地區(qū)建造了研發(fā)飛行基地,最主要就是為了研發(fā)氫燃料電池的航空動(dòng)力總成。

和其他的氫能航空公司最大的不同點(diǎn)在于,ZeroAvia公司所研發(fā)的是氫電混合動(dòng)力飛機(jī),ZeroAvia公司認(rèn)為可以在目前飛機(jī)所現(xiàn)有的引擎架構(gòu)上增加氫燃料電池,這是可以在最短時(shí)間內(nèi)取得成效的解決方案。按照公司計(jì)劃,在2023年將會(huì)完成技術(shù)驗(yàn)證,在2025年之前就可以開(kāi)通商業(yè)航線。目前ZeroAvia公司已經(jīng)獲得了英國(guó)民航局和美國(guó)聯(lián)邦航空局試驗(yàn)飛行許可證書(shū),這兩家機(jī)構(gòu)希望能夠在21世紀(jì)30年代就可以推出氫能源飛機(jī)的解決方案。

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