導讀 寧德時代和福特汽車共同合作，準備在美國地區(qū)建造的電池工廠，在近段時間內(nèi)遭遇了諸多挑戰(zhàn)。根據(jù)路透社媒體報道，有三名美國眾議院的議員已
寧德時代和福特汽車共同合作，準備在美國地區(qū)建造的電池工廠，在近段時間內(nèi)遭遇了諸多挑戰(zhàn)。根據(jù)路透社媒體報道，有三名美國眾議院的議員已經(jīng)聯(lián)名向福特汽車官方發(fā)送的郵件，要求福特汽車必須要提交和寧德時代本次合作的所有文件。并且議員明確指出福特汽車必須在2023年10月6日之前回復郵件，如果沒有收到回復，那么三名議員將會考慮采用其他的方式，可能會傳喚福特汽車公司的CEO法利參與國會聽證。
據(jù)了解，向福特汽車發(fā)送郵件的三名美國眾議院的議員分別是杰森·史密斯、凱茜·羅杰斯、麥克·加拉格爾，這三人在美國眾議院中所擔任的職位分別是眾議院籌款委員會主席、能源和商業(yè)委員會主席和美中戰(zhàn)略競爭特別委員會主席。這份文件中要求福特汽車必須要提供和寧德時代共同合作建造電池工廠的技術(shù)許可協(xié)議文件，和有關于稅收抵免相關的文件信息。
在2023年的2月份，福特汽車官方宣布將會和寧德時代一同在美國的密歇根州建造一家新能源汽車的動力電池工廠，總投資的金額為35億美元。在管理方面，福特汽車將會擁有動力電池工廠的所有權(quán)，而寧德時代主要負責提供運營和籌建的服務，并且會對公司旗下的電池專利技術(shù)專門向福特汽車提供許可。
在2023年的7月份，加拉格爾和史密斯兩人就曾聯(lián)合發(fā)送郵件給福特汽車，要求福特汽車詳細說明和寧德時代建造工廠的具體細節(jié)。兩人在郵件中指出，福特汽車和寧德時代在合作以后，很有可能會導致美國政府針對新能源汽車行業(yè)所提供的補貼最終會讓寧德時代獲利。