根據(jù)央視新聞媒體報道，在當(dāng)?shù)貢r間2023年10月3日，俄羅斯國家航天集團官方發(fā)布公告，表示在2023年8月19日，月球25號探測器推進系統(tǒng)在從近月圓形軌道進入到著陸橢圓形軌道時，發(fā)動機點火運行時間長達(dá)127秒，這不是此前計劃的84秒，最終的結(jié)果導(dǎo)致空間站進入到了非預(yù)定的運行軌道和月球表面發(fā)生了撞擊。經(jīng)過近段時間的研究調(diào)查以后，基本可以確定，此次事故的原因可能是因為大量的指令同時發(fā)送后導(dǎo)致角速度測量單位的加速度計未能及時打開，最終導(dǎo)致引發(fā)機載綜合系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障。
在俄羅斯國家航天集團官方發(fā)布的報告中指出，不同的指令分配都會有一定的隨機性，加速器沒有能夠?qū)⑿盘柊l(fā)出，就會導(dǎo)致機載控制系統(tǒng)無法在探測器到達(dá)一定速度時及時關(guān)閉推進系統(tǒng)，只能在推進器達(dá)到了規(guī)定的時間以后才會自動關(guān)閉。目前俄羅斯國家航天集團官方表示，現(xiàn)在已經(jīng)總結(jié)了此起事故的具體原因，將會共同探討未來探月飛行任務(wù)的改進措施。
在2023年的8月份，印度的月球3號創(chuàng)造的歷史紀(jì)錄，成為了世界上第1個能夠在月球南極著落的探測器，按照原先制定的計劃，在月球車和著陸器經(jīng)過一個月的休眠以后就會自動蘇醒，直到目前為止依舊無法和月球3號探測器取得聯(lián)系。
月球?qū)侨祟惏l(fā)現(xiàn)其他星系的重要跳板，所以現(xiàn)在每一個國家都在加強太空探索科技的發(fā)展，。美國《商業(yè)內(nèi)幕》官方表示，哪怕印度的月球探測器和月球車沒能夠蘇醒，這些探測器也已經(jīng)完成了月球探索任務(wù)，并已經(jīng)獲得了一些重要的發(fā)現(xiàn)，就比如月球3號探測器已經(jīng)證實了月球南極地區(qū)存在硫元素。