根據(jù)企查查平臺的信息顯示理想汽車旗下的北京車和家信息技術有限公司，北京羅克維爾斯科技有限公司。北京車和家汽車科技有限公司和北京車之北科技有限公司在近期公司的工商信息發(fā)生了變化，李想將會卸任公司的法定代理人和經(jīng)理。此后這一職位將會由馮偉麗接任，不過目前李想依舊擔任這四家公司的執(zhí)行董事。對于工商信息變更的原因，理想汽車官方解釋這屬于公司工商注冊信息變更的正常情況，不過這并不意味著公司的管理層和公司的人員架構出現(xiàn)了變化。
根據(jù)公開資料顯示，理想汽車的前身就是車和家，這家公司在2015年正式成立，在剛剛成立時，一共有兩個機構股東，分別是北京車和諾科技合伙企業(yè)和北京車和信科技合伙企業(yè)。在這兩家公司中理想的持股比例均是0.03%，其他的99.97%的股份分別由馮偉麗和賈偉偉兩人所持。
在2018年北京車合信科技合伙企業(yè)的名稱變更為寧波梅山保稅港區(qū)車同諾投資管理合伙企業(yè)，在2020年的5月份撤出了對外部的投資。在2020年底時這家公司已經(jīng)注銷，記者從多個渠道中了解到，馮偉麗在理想汽車的法務部中就職，屬于理想汽車的2號員工，還有媒體曾經(jīng)報道表示，馮偉麗也曾擔任過技術研發(fā)人員。
在2023年的9月24日，理想汽車的CEO李想在微博平臺中發(fā)文表示理想汽車目前存在三個問題。第一是戰(zhàn)略方面，從2019年時公司就已經(jīng)終止了網(wǎng)約車業(yè)務開始將重心放在高端家庭用車方面。第二是對于汽車組織的認知不足，從2022年開始升級組織架構。第三是車型數(shù)量較少。據(jù)統(tǒng)計截止到第三季度，理想汽車在2023年的累計交付量已經(jīng)達到了24.4萬輛。