據(jù)媒體報(bào)道的美國(guó)SpaceX火箭公司的CEO馬斯克，準(zhǔn)備在2023年的10月18日向美國(guó)國(guó)會(huì)提議，希望將不對(duì)商業(yè)載人航天進(jìn)行安全監(jiān)管的策略再延續(xù)幾年時(shí)間。Space X的一名高層管理人員計(jì)劃在參加參議院小組委員會(huì)的聽證會(huì)中指出，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局目前已經(jīng)很難以跟上火箭發(fā)射行業(yè)的發(fā)展速度。SpaceX負(fù)責(zé)建造和飛行可靠性業(yè)務(wù)的副總裁威廉·格斯滕邁爾在面對(duì)記者采訪時(shí)表示，公司希望能夠盡可能的保持高速度的發(fā)展，不希望因?yàn)檎呗曰蛘咂渌蛩厥艿阶璧K。
格斯滕邁爾表示哪怕在傳統(tǒng)的商業(yè)載人航天安全監(jiān)管策略下，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局依舊需要派出大量的工作人員來進(jìn)行監(jiān)督。截止到2023年的10月17日，單單是SpaceX 一家火箭公司所完成的發(fā)射任務(wù)已經(jīng)達(dá)到了73次，而且這也是SpaceX公司在一年時(shí)間內(nèi)發(fā)射次數(shù)最多的記錄。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)于商業(yè)載人航天企業(yè)表達(dá)了支持，不過從目前的情況上來看，公司認(rèn)為美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)無法承擔(dān)起監(jiān)督的重任，而且在未來，航空管理局的工作將會(huì)變得更加繁忙。從2004年截止到目前為止，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局從來沒有對(duì)商業(yè)航天飛行器制定較為詳細(xì)的安全規(guī)則。所有居民如果想要乘坐商業(yè)航天器前往太空，必須要簽訂知情同意書，因?yàn)檫@些商業(yè)航天器并沒有獲得政府的認(rèn)證。
支持這一限制措施的居民認(rèn)為目前商業(yè)航天行業(yè)依舊處于早期的發(fā)展階段，如果過早的推出管制措施，很有可能會(huì)影響到行業(yè)的發(fā)展。已經(jīng)實(shí)施了將近20年的禁令應(yīng)該在2023年的10月1日就已經(jīng)結(jié)束，不過美國(guó)國(guó)會(huì)突然宣布將會(huì)把禁令延長(zhǎng)3個(gè)月，一直到2024年的1月1日，目前還并不清楚禁令是否會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)。