前不久一款“北斗+AI”公路智能巡檢應(yīng)用在山東臨沂地區(qū)正式啟用。巡檢人員駕駛車輛，“北斗+AI”道路智能巡檢系統(tǒng)（千尋馳觀）通過算法等技術(shù)精準(zhǔn)的識(shí)別了道路存在的病害和周邊的設(shè)施。從今年10月份開始60臺(tái)“千尋馳觀”陸續(xù)在山東臨沂市省道和國道等19條線路中覆蓋，并且里程達(dá)到了1600公里。
目前國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)大部分采用了人工巡檢的模式，以公路劃分的方式去管理里程，每次都會(huì)有2~3個(gè)人開車巡檢，在發(fā)現(xiàn)道路有裂縫病害時(shí)要停車拍照，通過小程序上傳派單處理。而國省道的車流量很大，這也存在著一定的安全隱患，人工識(shí)別漏報(bào)率很高，導(dǎo)致巡查效率特別低。千尋馳觀的開發(fā)者千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司和山東臨沂公路事業(yè)發(fā)展中心在2021年開始合作，合作內(nèi)容是共同構(gòu)建公路智能養(yǎng)護(hù)體系。千尋遲關(guān)在動(dòng)態(tài)巡檢中為沿線設(shè)施、路面病害和路面遺落物目標(biāo)給予了高精度的時(shí)空坐標(biāo)能夠快速形成數(shù)字資產(chǎn)，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作和其他決策提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。
千尋位置在臨沂公路中將算法模型向國道省道場(chǎng)景進(jìn)行聚合和裁剪，經(jīng)過模擬訓(xùn)練后，當(dāng)前系統(tǒng)能夠檢測(cè)出30多各類型的道路病害以及道路設(shè)施。千尋位置在研發(fā)“千尋馳觀”時(shí)引入了大模型能力不斷的打磨工具鏈以及標(biāo)注方式，提高樣本標(biāo)注效率利用大模型生成非標(biāo)準(zhǔn)有缺陷的道路樣本，讓樣本的數(shù)量更多。
巡檢方式經(jīng)過升級(jí)之后，臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心劉濤表示目前巡檢工作人員只需要1~2名，在車上作業(yè)就好，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)信息上傳后節(jié)約人力成本的同時(shí)增加了工作效率。