隨著威馬汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的停擺，將新能源汽車(chē)售后領(lǐng)域灰色地帶撕開(kāi)。由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)助理王都接受記者采訪時(shí)表示，根據(jù)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)破產(chǎn)或者已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間不生產(chǎn)的新能源企業(yè)，大約涉及超過(guò)16萬(wàn)存量的車(chē)主，包括威馬汽車(chē)大約11萬(wàn)，涉及的規(guī)模比較龐大。
售后服務(wù)有何玄機(jī)
關(guān)于汽車(chē)售后服務(wù)，相關(guān)的規(guī)定供應(yīng)商應(yīng)該及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者是停止銷(xiāo)售的車(chē)型，并且保證至少10年的配件供應(yīng)和相對(duì)應(yīng)的售后服務(wù)。然而新能源車(chē)企在售后服務(wù)方面通常保持著高姿態(tài)，蔚來(lái)、小鵬、威馬、愛(ài)馳等新造車(chē)企業(yè)都曾經(jīng)推出過(guò)三電甚至整車(chē)的終生質(zhì)保的政策，其中在2019年7月1日威馬汽車(chē)企推出購(gòu)車(chē)的首任威馬車(chē)主全部可以享受電池終身免費(fèi)質(zhì)保，實(shí)際上終身質(zhì)保不是用戶的終身，而是企業(yè)的終生。有很多新造車(chē)的企業(yè)自身來(lái)說(shuō)比較脆弱，背后更加沒(méi)有強(qiáng)大的集團(tuán)兜底，因此一旦破產(chǎn)，內(nèi)部的員工基本無(wú)法保證權(quán)益，更很難去考慮售后權(quán)益?，F(xiàn)如今威馬門(mén)店有很多都倒閉，有的車(chē)主表示自己購(gòu)車(chē)的門(mén)店也倒閉，贈(zèng)送的5次保養(yǎng)券，還剩下3次都不能使用，后期的維保無(wú)法保證，給官方客服打電話表示正常運(yùn)營(yíng)，可以找門(mén)店協(xié)商，但是APP上的門(mén)店聯(lián)系方式全部停機(jī)。
實(shí)際除威馬汽車(chē)之外，現(xiàn)在寶能汽車(chē)、恒大汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)等新能源車(chē)企都已經(jīng)深陷困境，根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)，最多時(shí)國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)品牌達(dá)到87家，然而2023年產(chǎn)量在0的車(chē)企有23家，無(wú)法為廣大的車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
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