在2023年11月7日，記者來到蜀道集團(tuán)雅康高速天全服務(wù)區(qū)蜀道新能源超充站體驗(yàn)了華為公司最新研發(fā)的液冷超充技術(shù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)在充電了10分鐘以后，新能源汽車的續(xù)航里程可以增加200公里左右。在新能源汽車市場中，許多的消費(fèi)者都在擔(dān)心補(bǔ)能的問題，尤其是比較喜歡跑長途的用戶。
在近期華為公司自主研發(fā)的全液冷超充技術(shù)，已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)逐漸推廣，根據(jù)官方介紹，華為旗下的液冷超充技術(shù)終端最大的出售功率能夠達(dá)到600千瓦，幾乎可以覆蓋當(dāng)前市面上所有的新能源汽車。在雅康高速天全服務(wù)區(qū)內(nèi)，華為公司的超充樁和普通的超充樁擺放在一起，不過相比于普通樁，最高僅僅只有120千瓦的功率，華為的液冷超充樁額定功率可以達(dá)到480千瓦。
根據(jù)官方介紹，華為的液冷超充系統(tǒng)所采用的是分體式的設(shè)計(jì)，充電的主機(jī)會(huì)額外單獨(dú)打造，在天全服務(wù)區(qū)內(nèi)，主機(jī)一共可以服務(wù)兩個(gè)超充終端和三個(gè)快充終端，相當(dāng)于能夠同時(shí)為8輛新能源汽車充電。在分體式的設(shè)計(jì)下，液冷主機(jī)的配置可以達(dá)到480千瓦，后續(xù)根據(jù)實(shí)際情況能夠升級(jí)到600千瓦，也有可能會(huì)比600千瓦更高。
與此作為對比，比較常見的快充樁所采用的是一體式的設(shè)計(jì)，每兩個(gè)充電終端都會(huì)和充電主機(jī)相連接，一個(gè)充電樁最高120千瓦的補(bǔ)能將會(huì)用在兩個(gè)充電終端上，如果該充電樁沒有新能源汽車充電，空閑的電流也無法分配給其他的充電樁。除了補(bǔ)能速度較快的優(yōu)點(diǎn)以外，華為的液冷超充終端噪音更小，而且充電樁的重量更低。據(jù)官方講述，該充電體系的使用壽命能夠超過15年。