在前幾年時(shí)間內(nèi)，歐洲地區(qū)對(duì)于新能源汽車的需求逐漸增長，不過目前當(dāng)?shù)貙?duì)于新能源汽車的需求增長速度正在逐漸放緩，因?yàn)楦嗟南M(fèi)者希望能夠購買到更加具有性價(jià)比的新能源汽車，而這些車型預(yù)計(jì)還要2年或者3年的時(shí)間才有可能會(huì)正式上市。雖然在2023年前9個(gè)月內(nèi)，歐洲地區(qū)新能源汽車的銷量增長幅度達(dá)到了47%，不過特斯拉，奔馳等多家汽車制造商發(fā)出警告表示，高利率和市場(chǎng)低迷會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的需求度逐漸降低。
據(jù)了解，大眾集團(tuán)旗下的新能源汽車訂單量和2022年相比下滑了50%。德國和意大利地區(qū)的經(jīng)銷商以及4家全球范圍內(nèi)知名的數(shù)據(jù)分析公司，經(jīng)過研究以后發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)增長速度逐漸放緩的原因。除了經(jīng)濟(jì)方面的因素以外，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的續(xù)航里程和價(jià)格一直抱有懷疑態(tài)度。
一名擁有45年歷史的巴伐利亞家族汽車經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人表示，消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)，最主要的顧慮還是不確定性的因素，很多人都認(rèn)為在未來新能源汽車的技術(shù)肯定會(huì)有所增進(jìn)。所以更多的消費(fèi)者愿意等待幾年的時(shí)間來購買未來即將推出的車型，并不愿意購買目前在推出以后就很快就會(huì)貶值的汽車。
市場(chǎng)研究公司AutoTrader表示，英國地區(qū)最新款的新能源汽車平均價(jià)格相比燃油車型要貴了33%左右。除此之外更加符合大多數(shù)消費(fèi)者需求的新車型，最早也要等到2025年才有可能會(huì)正式上市，到那時(shí)外國品牌將會(huì)和以比亞迪為首的中國品牌一起在歐洲市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。一直以來比較反對(duì)新能源汽車普及的人警告聲稱，目前新能源汽車的價(jià)格并不合理，這樣就會(huì)影響到新能源汽車銷量的增長。