在前幾日，美國(guó)地區(qū)的固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)商Solid Power發(fā)布2023年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，正式宣布公司旗下的第1批A樣品電池現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了裝車驗(yàn)證的階段。有新聞稿中提到Solid Power公司已經(jīng)向包馬交付的第1批A-1新能源汽車電池，并且透露出寶馬現(xiàn)在的演示車交付項(xiàng)目有了新的進(jìn)展，意味著Solid Power公司所研發(fā)的固態(tài)電池，確實(shí)已經(jīng)進(jìn)入到了裝車驗(yàn)證的階段。
Solid Power總裁兼首席執(zhí)行官John Van Scoter表示，在一周多之前公司就已經(jīng)為寶馬研發(fā)并且生產(chǎn)了第1批A樣品新能源汽車電池，這已經(jīng)足以反映出公司團(tuán)隊(duì)的積極性和對(duì)于合約的執(zhí)行力，目前公司將要進(jìn)入到新的發(fā)展階段。在正式完成交付以后，公司全體員工感到非常高興，現(xiàn)在電池已經(jīng)進(jìn)入到了裝車驗(yàn)證的階段，希望在日后能夠進(jìn)一步推動(dòng)公司在商業(yè)化的發(fā)展。公司的A-1電池將會(huì)用在寶馬的演示車交付項(xiàng)目中，這也將會(huì)成為公司技術(shù)的一種驗(yàn)證。
Solid Power官網(wǎng)的信息介紹，公司所生產(chǎn)的新能源汽車電池所使用的是高含量硅陽(yáng)極、硫化物固體電解質(zhì)和鎳鈷錳，該電池的能量密度最高能夠達(dá)到每千克390Wh。官方表示，公司所生產(chǎn)的電池和鋰離子電池相比較，公司的固態(tài)電池更加安全而且成本更低。在公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，如果在電池陽(yáng)極使用鋰金屬，那么電池的能量密度可以達(dá)到每千克440 Wh，如果再將正極材料轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)換型正極材料，那么能量密度最高能夠達(dá)到每千克560 Wh。
在新聞稿中還提到，Solid Power公司目前正在計(jì)劃在提高了SP2固體電解質(zhì)的產(chǎn)量以后，就會(huì)逐漸降低SP1產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)了解除了寶馬以外，公司還獲得了福特汽車的投資，預(yù)計(jì)公司還將會(huì)向福特汽車交付樣品。