目前，一汽大眾集團旗下全新的C級純電轎車ID.7 VIZZION已經(jīng)正式開啟預(yù)售，首發(fā)車型的預(yù)售價格為23.7777萬元人民幣。據(jù)了解在2023年的8月份，大眾ID.7海外版本的車型已經(jīng)開始在德國地區(qū)的埃姆登工廠投入生產(chǎn)，官方指定的預(yù)售價格為5.69萬歐元，相當(dāng)于44.2萬元人民幣，意味著國產(chǎn)的大眾ID.7預(yù)售價格相比，海外版本要少了將近一半。
在國外的多個社交媒體中，有許多國外的網(wǎng)友表示，中國地區(qū)在電池領(lǐng)域中的成本更低，而且零部件和人工的成本同樣要低于國外，所以中國地區(qū)的新能源汽車價格便宜是合理的事情，令國外消費者十分羨慕。這并不是第1次因為大眾集團旗下在中國地區(qū)的新能源汽車售價低于海外，而引起諸多消費者的激烈討論。
在2023年的6月份，上汽大眾官方宣布公司旗下的ID.3車型將會推出限時降價活動，最高的降幅度達(dá)到了3.7萬元人民幣，起售價格疊加優(yōu)惠以后只需要12.59萬元人民幣，而該款車型在德國地區(qū)的起售價格為3.99萬歐元，相當(dāng)于31.48萬元人民幣，在當(dāng)時就引起了許多德國本土消費者的不滿。隨后德國不得已推出了多項政策來防止中國汽車品牌返銷歐洲市場，這才也平息當(dāng)?shù)叵M者的怨氣。
雖然海外地區(qū)的消費者認(rèn)為大眾ID.7在中國市場中的售價已經(jīng)足夠低，不過對于目前中國新能源汽車嚴(yán)重的內(nèi)卷現(xiàn)象，大眾ID.7車型也僅僅只是獲得了價格戰(zhàn)的入場券。從產(chǎn)品方面上來看，該款車型以MEB純電平臺打造，是大眾ID系列旗下的第1款純電轎車。從車型的尺寸定位上來看車輛在正式上市以后，將會和小鵬P7i，比亞迪漢EV作為同級別的競爭對手。