2023年11月30日，特斯拉汽車在得克薩斯州奧斯汀地區(qū)舉辦了第1批電動(dòng)皮卡車型Cybertruck的交付活動(dòng)。在活動(dòng)結(jié)束以后，有許多的國外媒體紛紛評價(jià)了此次特斯拉汽車的新車發(fā)布會(huì)，他們認(rèn)為雖然Cybertruck在多個(gè)方面取得了一定的成功，不過已經(jīng)錯(cuò)過了上市的最佳時(shí)機(jī)。
在11月30日，特斯拉已經(jīng)開始向客戶交付多次推延的電動(dòng)皮卡車型Cybertruck，這也意味著特斯拉汽車公司將會(huì)進(jìn)入到整個(gè)汽車行業(yè)中利潤最高的市場。Cybertruck車型使用的是不銹鋼材料，和通用汽車、福特汽車旗下的主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，Cybertruck車型的角度更加犀利。雖然這是特斯拉汽車公司在三年多時(shí)間以來推出的第1款新型的乘用車型，不過其他的汽車制造商早就已經(jīng)開始銷售電動(dòng)化的皮卡。
特斯拉汽車官方表示現(xiàn)在已經(jīng)有超過10萬人支付了100美元的押金來預(yù)定這款車型，但是并不能夠保證這些所有的預(yù)訂單都會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷量。專門觀察電動(dòng)汽車和科技公司的研究機(jī)構(gòu)Battle Road Research總裁本·羅斯表示在這款車型正式上市以后也出現(xiàn)了一些問題，其中最關(guān)鍵的就是特斯拉汽車公司的客戶群體。
Cybertruck在2019年第1次公開亮相，這款車型擁有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且材料使用了不銹鋼材質(zhì)，所以在生產(chǎn)過程中遇到了許多的挑戰(zhàn)，交付時(shí)間已經(jīng)推遲了兩年多，馬斯克曾多次警告投資者，公司可能要等到2025年才能夠大規(guī)模的量產(chǎn)。羅斯推測Cybertruck第1批車主很有可能是經(jīng)濟(jì)條件比較富裕的技術(shù)專家或者收藏家，福特汽車旗下的F-150車型有20%都賣給了商業(yè)或者政府客戶，而Cybertruck這款車型對于這一類的消費(fèi)者吸引度并不高。