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特斯拉Cybertruck交付 部分性能堪比跑車 缺點(diǎn)就是貴

導(dǎo)讀 在推遲了兩年以后,特斯拉汽車公司終于將電動(dòng)皮卡車型Cybertruck交付到了第1批客戶手中,雖然這款車型在速度,越野能力和牽引能力方面表現(xiàn)

在推遲了兩年以后,特斯拉汽車公司終于將電動(dòng)皮卡車型Cybertruck交付到了第1批客戶手中,雖然這款車型在速度,越野能力和牽引能力方面表現(xiàn)的極其出色,不過市場對(duì)于這款車型并不是太過于滿意,因?yàn)檫@款車型的最終定價(jià)為60,990美元,相比于2019年馬斯克剛剛發(fā)布這款車型時(shí)所承諾的價(jià)格高出了50%。

在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年11月30日,Cybertruck的交付儀式在德克薩斯州奧斯汀的特斯拉汽車總部舉辦,在直播活動(dòng)中,特斯拉汽車公司的ceo馬斯克親自駕駛著Cybertruck登上了展臺(tái),并且在現(xiàn)場展示了這款車型的防彈性能,越野能力和速度。從性能上來看Cybertruck車型從靜止到每小時(shí)60英里只需要2.6秒,和保時(shí)捷旗下的跑車車型911 Turbo S的時(shí)間一樣。Cybertruck這款車型的牽引重量能夠達(dá)到1.1萬磅,相比同樣是電動(dòng)皮卡車型福特汽車旗下的F-150閃電更大。

從市場反響上來看,特斯拉汽車公司旗下的Cybertruck電動(dòng)皮卡車型在正式發(fā)布以后并沒有引起消費(fèi)者的興趣。在發(fā)布會(huì)結(jié)束以后,特斯拉汽車公司的股票價(jià)格在當(dāng)天尾盤的跌幅度最高達(dá)到了3%,最終收盤時(shí)跌幅度將近2%。市場對(duì)于Cybertruck這款車型不買賬的具體原因就是因?yàn)檫@款車型的定價(jià)太過于昂貴。

Cybertruck電動(dòng)皮卡車型目前一共有三種配置,分別是后輪驅(qū)動(dòng),四輪驅(qū)動(dòng)和野獸版本。其中后輪驅(qū)動(dòng)車型售價(jià)最低,官方指導(dǎo)價(jià)格為60,990美元,相當(dāng)于43.5萬元人民幣,相比于馬斯克在2019年首次發(fā)布這款車型時(shí)所提出的略低于4萬美元的報(bào)價(jià)還高出了50%以上。后輪驅(qū)動(dòng)版本車型的電池續(xù)航里程能夠達(dá)到250公里,在公司官網(wǎng)中顯示這款車型,預(yù)計(jì)到2025年才能夠正式交付。

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