近日，極越品牌旗下的第1款豪華智能純電suv車型極越01，在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院中完成了整車熱擴(kuò)散的實(shí)驗(yàn)。在最終的結(jié)果中顯示極越01車型可以憑借著電池包擴(kuò)散防護(hù)技術(shù)在超過(guò)一個(gè)小時(shí)的電池加熱試驗(yàn)中沒(méi)有產(chǎn)生明火，這是整個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)第1個(gè)沒(méi)有門把手的智能汽車通過(guò)了火災(zāi)試驗(yàn)。
在歐盟的測(cè)試項(xiàng)目中，整車級(jí)的熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)是必備的，這也是國(guó)內(nèi)正在普及的安全驗(yàn)證項(xiàng)目，和電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)對(duì)比，整車級(jí)別的測(cè)試能夠評(píng)估在碰撞時(shí)導(dǎo)致多電芯同時(shí)熱失控所引起的自燃概率。能夠從整輛車的層面上來(lái)考慮車輛的安全防護(hù)能力。在一個(gè)月之前，極越汽車剛剛上市當(dāng)天就已經(jīng)收獲了眾多關(guān)注，極越01車型上市的話題登上了微博平臺(tái)的熱搜榜，相關(guān)話題的閱讀量達(dá)到了2.9億次。
極越品牌ceo夏一平公布的數(shù)據(jù)顯示，自從2023年9月19日開始預(yù)定以后，在私域流量中，極越的訂單達(dá)到了3萬(wàn)張。不過(guò)品牌的產(chǎn)能和供應(yīng)沒(méi)有完善，所以夏一平更加關(guān)注的是如何解決交付問(wèn)題。然而根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，極越汽車在上線以后的第1個(gè)月中銷量?jī)H僅只有421輛，和官方所公布的上市一天時(shí)間內(nèi)訂單量突破15,000輛的數(shù)據(jù)差距比較大。面對(duì)銷量低迷情況，極越品牌不得已采取降價(jià)提振銷量。
純視覺(jué)駕駛方案的研發(fā)需要一定的勇氣，對(duì)于汽車的安全性和功能性都擁有著較高的要求。因?yàn)樵谲囕v開始量產(chǎn)以后，用戶的真實(shí)體驗(yàn)還需要考證。一旦出現(xiàn)負(fù)面新聞，那么將會(huì)對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)造成影響。在這樣的背景下，極越汽車依舊選擇和特斯拉汽車對(duì)標(biāo)采取純視覺(jué)方案設(shè)計(jì)。