這確實(shí)是讓人感覺(jué)好笑的一幕，冬季來(lái)臨之際，歐洲天然氣過(guò)剩，其價(jià)格一度跌到了負(fù)值。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，歐洲部分天然氣現(xiàn)貨價(jià)格一度跌成負(fù)數(shù)，至-15.78歐元/兆瓦時(shí)，為有史以來(lái)的最低價(jià)格。
受此影響，歐洲TTF天然氣期貨主力合約本周一跌破100歐元/兆瓦時(shí)關(guān)口，至96.5歐元/兆瓦時(shí)，日間跌幅達(dá)15%，創(chuàng)4個(gè)月新低。主力合約價(jià)格較8月創(chuàng)下的346.5歐元/兆瓦時(shí)峰值回落70.8%。
歐洲天然氣供應(yīng)原本高度依賴俄羅斯。但自今年3月以來(lái)，俄氣加速退出歐洲市場(chǎng)，這造成歐洲能源價(jià)格劇烈上漲。為緩解能源危機(jī)，9月以來(lái)歐洲多管齊下，大力增加天然氣采買(mǎi)，這導(dǎo)致大批LNG油輪涌向歐洲。
在經(jīng)歷大批高價(jià)采購(gòu)后，歐洲天然氣庫(kù)存已接近存儲(chǔ)上限。根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)（GIE）的數(shù)據(jù)，截至10月24日，歐盟整體天然氣儲(chǔ)氣率為93.61%，第一大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)的儲(chǔ)氣率更是攀升至97.5%。
盡管儲(chǔ)氣率已經(jīng)接近極限，但目前仍有大批LNG油輪駛向歐洲。媒體統(tǒng)計(jì)顯示，歐洲本月有望接受82艘LNG油輪，較9月增加19%。MarineTraffic的追蹤圖像則顯示，目前大約有60艘LNG油輪在歐洲西北部、地中海和伊比利亞半島閑置或緩慢航行。
意大利能源公司Illumia 首席分析師兼高級(jí)氣象學(xué)家 Giacomo Masato預(yù)計(jì)，考慮到歐洲今年不太可能在11月經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的寒流，目前的天然氣過(guò)剩至少會(huì)持續(xù)到12月。
據(jù)了解，歐盟囤氣主要依賴美國(guó)的液化天然氣。據(jù)金融信息服務(wù)提供商路孚特公司的數(shù)據(jù)，9月份，美國(guó)出港貨船裝載的液化天然氣達(dá)630萬(wàn)噸，其中近70%運(yùn)往歐洲，這讓美國(guó)供應(yīng)商賺得盆滿缽滿。
但是隨著歐洲天然氣儲(chǔ)氣罐即將充滿，對(duì)美國(guó)天然氣產(chǎn)地的影響也開(kāi)始顯現(xiàn)，美國(guó)主要油氣產(chǎn)區(qū)——德克薩斯州西部二疊紀(jì)盆地的天然氣價(jià)格持續(xù)大幅下挫，北京時(shí)間10月25日晚間，截至記者發(fā)稿時(shí)，上述交易價(jià)格已跌至負(fù)值，為最近兩年首次。
文章來(lái)源：快科技