根據(jù)特斯拉汽車公司在1月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉公司在第四季度的產(chǎn)量和銷量均高于預(yù)期，其中產(chǎn)量達(dá)到了49.5萬輛，交付量超過了48.4萬輛。據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)，2023年年內(nèi)特斯拉汽車公司的總交付量達(dá)到了181萬輛，同比增長(zhǎng)了38%，已經(jīng)超過了年初所制定的180萬輛銷售目標(biāo)，產(chǎn)量年內(nèi)達(dá)到了185萬輛，同比增長(zhǎng)了35%。
特斯拉汽車公司并沒有按照地區(qū)來劃分季度銷量，不過一直以來美國(guó)和中國(guó)都是特斯拉汽車公司旗下最大的市場(chǎng)。據(jù)了解，特斯拉汽車公司在美國(guó)加州地區(qū)的工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model S、Model X、Model 3和ModelY，在美國(guó)得州工廠生產(chǎn)ModelY。在中國(guó)上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3和ModelY，在德國(guó)柏林的工廠主要生產(chǎn)ModelY。
雖然特斯拉汽車公司的產(chǎn)量和銷量均超過了預(yù)期，不過目前特斯拉汽車公司在全球范圍內(nèi)的新能源汽車總銷量要落后于中國(guó)本土品牌比亞迪。在第四季度中，比亞迪汽車的總銷量達(dá)到了526,409輛，相比特斯拉汽車公司還多出了4萬多輛，現(xiàn)在比亞迪汽車已經(jīng)成為了全球電車銷量排行榜的第1名，這主要得益于比亞迪汽車在中國(guó)豐富的產(chǎn)品線和價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。
在比亞迪汽車的銷量排名超過了特斯拉汽車以后，已經(jīng)證實(shí)中國(guó)在全球汽車行業(yè)中的影響力正在不斷擴(kuò)大。在最近幾年時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)超過了美國(guó)、德國(guó)和韓國(guó)，在2023年很有希望可以超過日本市場(chǎng)，成為全球范圍內(nèi)最大的乘用車出口國(guó)。雖然銷量要落后于比亞迪汽車，但是特斯拉汽車公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)要高于比亞迪，因?yàn)樘厮估囁N售的汽車價(jià)格比較高，而且大多數(shù)的銷量主要憑借兩款車型。