1、前三季度營(yíng)收超353億元，紀(jì)氪更新美股招股書
2、深藍(lán)L07、S07將在泰國(guó)亮相
3、長(zhǎng)城全面進(jìn)入歐洲八國(guó)
4、剎車失靈特斯拉要求女車主賠償新臺(tái)幣500萬(wàn)元
5.AITO累計(jì)訂單突破10萬(wàn)
國(guó)外信息
1.特斯拉將在交付活動(dòng)中僅交付10輛Cyber??truck
2、舍弗勒家族加碼Vitesco報(bào)價(jià)，進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域
前三季度營(yíng)收超353億元，紀(jì)氪更新美股招股書
就在幾天前，極氪科技正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO招股說(shuō)明書。 去年12月，極氪秘密提交赴美IPO申請(qǐng)，目標(biāo)融資超過(guò)10億美元。
招股說(shuō)明書顯示：
今年上半年，極氪科技營(yíng)收達(dá)到212.7億元，同比增長(zhǎng)136%； 其中汽車銷售收入131.75億元，同比增長(zhǎng)148.75%； 整車毛利率達(dá)到12.3%，同比增長(zhǎng)7.6個(gè)百分點(diǎn)。
此外，今年1-9月，極氪科技總營(yíng)收同比增長(zhǎng)至353.1億元人民幣（約合49億美元），而去年同期為184.7億元人民幣； 經(jīng)營(yíng)虧損由去年同期的49億元擴(kuò)大至52.3億元。
就在今年2月，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。 本輪融資的投資者包括Mobileye Global創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、信安智能制造基金通商基金等。
需要補(bǔ)充的是，極氪科技尚未披露此次IPO的規(guī)模和發(fā)行價(jià)格區(qū)間。
自2021年3月成立至今不到三年時(shí)間，紀(jì)氪將成為繼“威小利”之后第四支赴美上市的造車新勢(shì)力。
海外布局方面，極氪于今年6月正式登陸歐洲市場(chǎng)，并率先在荷蘭、瑞典等地上市。 按照計(jì)劃，極氪海外版圖明年將拓展至6個(gè)國(guó)家，2025年將進(jìn)入8個(gè)國(guó)家。
外媒預(yù)測(cè)，如果本次上市成功，本次IPO將成為滴滴自2021年融資44億美元以來(lái)中國(guó)企業(yè)赴美最大規(guī)模的IPO。
深藍(lán)色L07和S07將在泰國(guó)亮相
日前，深藍(lán)汽車CEO鄧成浩發(fā)文透露，SL03和S7將在東南亞上市。 這兩款車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)將分別命名為L(zhǎng)07和S07。
此外，深藍(lán)還將繼續(xù)進(jìn)攻東盟和歐洲市場(chǎng)，計(jì)劃2024年完成全球45萬(wàn)輛的目標(biāo)，并完成2款新車型的上市。
S07也在剛剛結(jié)束的廣州車展上亮相。 整體設(shè)計(jì)與S7保持一致，只不過(guò)內(nèi)飾采用了右駕布局。 據(jù)悉，該車將在長(zhǎng)安泰國(guó)工廠生產(chǎn)，未來(lái)主要銷往東南亞和澳大利亞。
此外，深藍(lán)還將繼續(xù)進(jìn)攻東盟和歐洲市場(chǎng)，計(jì)劃2024年完成全球45萬(wàn)輛的目標(biāo)，并完成2款新車型的上市。
S07也在剛剛結(jié)束的廣州車展上亮相。 整體設(shè)計(jì)與S7保持一致，只不過(guò)內(nèi)飾采用了右駕布局。 據(jù)悉，該車將在長(zhǎng)安泰國(guó)工廠生產(chǎn)，未來(lái)主要銷往東南亞和澳大利亞。
長(zhǎng)城全面進(jìn)入歐洲八國(guó)
近期，長(zhǎng)城汽車正籌劃全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，繼續(xù)推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。 目前，長(zhǎng)城汽車已在德國(guó)、英國(guó)市場(chǎng)與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒘撕献麝P(guān)系，并正在準(zhǔn)備與歐洲其他國(guó)家的合作協(xié)議。
首批計(jì)劃進(jìn)入意大利、西班牙、葡萄牙、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、奧地利和瑞士8個(gè)國(guó)家。 長(zhǎng)城長(zhǎng)城汽車（海外簡(jiǎn)稱）已啟動(dòng)歐洲本土生產(chǎn)和營(yíng)銷規(guī)劃，并開始研發(fā)中心選址。
目前，長(zhǎng)城汽車已與德國(guó)、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、瑞典等當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商建立了合作關(guān)系，其他市場(chǎng)的協(xié)議也在籌備中。
在10月歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查中，長(zhǎng)城也是第一家配合并提交相關(guān)相應(yīng)材料的車企。 其對(duì)歐洲市場(chǎng)的重視也是該戰(zhàn)略成功的重要因素之一。
長(zhǎng)城汽車總裁穆鋒此前也表示：“歐洲是長(zhǎng)城汽車的核心戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，我們將利用新能源創(chuàng)新技術(shù)加強(qiáng)當(dāng)?shù)睾献?，布局研、產(chǎn)、供、銷全業(yè)務(wù)鏈，并將我們的生態(tài)拓展到海外。”
剎車“失靈” 特斯拉要求女車主賠償500萬(wàn)
近日，特斯拉起訴“上海車展事件”車主名譽(yù)侵權(quán)。 法院作出一審判決，認(rèn)定西安市李女士承擔(dān)名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任。 她必須公開向特斯拉道歉并支付2000元賠償金，同時(shí)還要承擔(dān)2萬(wàn)元。 車輛鑒定費(fèi)。 經(jīng)鑒定，涉事車輛剎車不存在問(wèn)題。
特斯拉對(duì)判決表示不滿，宣布上訴。
特斯拉透露，根據(jù)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)提供的報(bào)告，“上海車展事件”導(dǎo)致其直接損失超億元訂單、數(shù)千萬(wàn)元商譽(yù)損失、數(shù)十萬(wàn)美元損失。元維權(quán)費(fèi)用。 。
據(jù)了解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬(wàn)元，與判給的2000元賠償金相比存在較大差距。
回顧事件本身，2021年4月19日，上海車展期間，西安的李女士和河南的張女士，一起穿著印有“剎車失靈”字樣的衣服，發(fā)聲維權(quán)上海車展特斯拉展臺(tái)上，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)狂潮。 上海車展站車頂維權(quán)事件被討論。
特斯拉還表示，近年來(lái)發(fā)生的多起“剎車失靈”事件與車輛本身無(wú)關(guān)，并呼吁大家理性看待問(wèn)題。
AITO累計(jì)訂單突破10萬(wàn)
11月27日下午，華為余承東在微信朋友圈宣布，AITO文杰新品M7出貨量突破10萬(wàn)臺(tái)，刷新行業(yè)紀(jì)錄。
Cyrus表示：“過(guò)去三年，我們與華為深度合作，進(jìn)一步推進(jìn)高端戰(zhàn)略，共同打造的AITO車型得到了用戶的認(rèn)可；我們還與華為汽車BU在智能駕駛、智能駕駛等方面進(jìn)行了深度合作。駕駛艙等產(chǎn)品和解決方案，率先實(shí)現(xiàn)AITO跨界車型的商業(yè)化，雙方將持續(xù)探索跨界合作的創(chuàng)新之路?！?/p>
據(jù)官方介紹，11月份訂購(gòu)新款A(yù)ITO文杰M7車型還可享受高達(dá)2.7萬(wàn)元的福利，以及高達(dá)1萬(wàn)元的“汽車護(hù)理現(xiàn)金補(bǔ)貼”。
動(dòng)力和續(xù)航方面，AITO文杰新款M7采用華為DATS 2.0以及前后懸架雙FSD可變阻尼減震器，并配備DriveONE增程電驅(qū)。 四驅(qū)車型百公里加速時(shí)間為4.8秒。 滿油滿電情況下，新車綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，純電動(dòng)續(xù)航里程為260km，百公里油耗為5.6L。
文杰M7搭載華為ADS 2.0高端智能駕駛系統(tǒng)，無(wú)需依賴高精度地圖即可實(shí)現(xiàn)高速、城市智能駕駛。 預(yù)計(jì)城市NCA將于今年12月“全國(guó)通”； 它配備了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)27傳感硬件，包括毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持公園代客泊車和超窄停車位。
此外，AITO文杰M9近日在廣州車展上首次向公眾亮相，盲訂數(shù)量已突破3萬(wàn)臺(tái)。 該車有 5 種配置可供選擇，有五座和六座兩種座椅布局。 指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)元起。 官方表示，一發(fā)布就會(huì)發(fā)貨。
特斯拉首批僅交付 10 輛 Cyber??truck
據(jù) electrek 報(bào)道，特斯拉將于 11 月 30 日的一次活動(dòng)中交付首批 Cyber??truck。
據(jù)公司高管透露，特斯拉在即將舉行的交付活動(dòng)中僅交付 10 輛 Cyber??truck。 雖然這次的交付量對(duì)于很多期待Cyber??truck的人來(lái)說(shuō)很小，但根據(jù)特斯拉過(guò)去發(fā)布的生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，這個(gè)數(shù)量主要受到目前Cyber??truck數(shù)量不足的限制。
馬斯克表示，他應(yīng)該降低對(duì) Cyber??truck 生產(chǎn)的預(yù)期。 他預(yù)計(jì)，特斯拉需要大約 18 個(gè)月的時(shí)間才能達(dá)到每周生產(chǎn) 5000 輛 Cyber??truck 的目標(biāo)，這將使這一生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)推遲到 2025 年。
特斯拉產(chǎn)品設(shè)計(jì)總監(jiān) Javier Verdura 今天在墨西哥蒙特雷舉行的一次會(huì)議上對(duì) Cyber??truck 的發(fā)布發(fā)表了評(píng)論：
“一場(chǎng)只有 10 輛車的發(fā)布會(huì)就像把半公斤熟肉扔給一群獅子。 預(yù)訂的隊(duì)伍排了好幾英里。 他們都期待在圣誕節(jié)前測(cè)試新車，但這并沒(méi)有發(fā)生。 這只會(huì)令許多期待它失敗的人失望。 幸運(yùn)的是，我沒(méi)有等到 Cyber??truck。 我已經(jīng)駕駛其他電動(dòng)卡車一年半了?！?/p>
維特斯科上調(diào)報(bào)價(jià)，擬進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域
2023 年 11 月 15 日。緯騰科技承認(rèn)，舍弗勒家族今天發(fā)布了對(duì)緯騰科技主動(dòng)自愿公開要約收購(gòu)的要約文件。
Vitesco是一家德國(guó)汽車零部件制造商，主要從事出行業(yè)務(wù)的電氣化解決方案，并為可持續(xù)出行提供先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)。
在本次收購(gòu)中，緯騰股東綠光資本發(fā)表公開信，呼吁緯騰向舍弗勒施壓，要求其提出更能體現(xiàn)其價(jià)值的收購(gòu)要約。
綠光資本認(rèn)為，Vitesco的“保守”估值至少為每股150歐元，企業(yè)價(jià)值至少為60億歐元。 相比之下，舍弗勒的報(bào)價(jià)為每股91歐元，總計(jì)36.4億歐元。
舍弗勒家族今天表示，已將對(duì) Vitesco 的收購(gòu)報(bào)價(jià)從上個(gè)月的每股 91 歐元提高到每股 94 歐元。
目前，雙方在今天發(fā)布的聯(lián)合聲明中表示，已就合并業(yè)務(wù)的交易條款達(dá)成一致。
舍弗勒家族本身就是一家汽車制造商，并受益于德國(guó)在汽車工業(yè)前沿的地位。 看來(lái)世家將利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)。
（超過(guò)）
